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昂克赛拉改装进化论 谁说新车就比旧车强?

2017-01-27 16:39:49
  • 马自达昂克赛拉
  • 老款昂克赛拉
  • 昂克赛拉
  • 汽车改装

【车314报道】昂克赛拉是如今马自达在国内最受欢迎的一款车型,其出色的操控性和时尚运动的外观,令不知多少人成为它的粉丝。今年春节过后,它新的改款车型将于我们正式见面。新车在外观、内饰以及配置都做出了调整,很多人都十分期待新昂克赛拉的到来。

可对此有些老昂克赛拉的车主们,却表示不以为然。因为改款后的新车在动力等核心方面,并没有做出改变。他们认为与其买新车还不如自己随随便便改装下老款,改装后的昂克赛拉肯定要比新车更强。说实话小编很认同上面这种观点,昂克赛拉、思域等运动型轿车本来就是为了改装而生的,买了它们要是不玩玩改装真是白瞎了车,所以今天小编给大家带来一位昂克赛拉车主改装爱车的过程分享!

这次改装的部件包括轮毂、轮胎、减震、发动机盖几个部分,下面首先来看下轮毂的选择。车主购买的是雅泛迪SJ11轮毂,直径为17英寸比原车的大一点正好合适。这里提醒想要轮毂的朋友,新轮毂的选择不要比原车的尺寸大太多,否则可能会导致轮胎与车身摩擦并影响行驶稳定性。

轮毂到了之后,开始跟新的轮胎安装到一起,这里车主选择的是普利司通轮胎,看来真是个有钱人好这个牌子轮胎挺贵的。

轮胎装好之后千万记得做个动平衡,要不然车子高速行驶时,会感觉到明显的跳动!

轮胎弄好了先放到一边,接下来开始减震的改装。正所谓一矮遮百丑,虽然昂克赛拉肯定不丑,但车身再低一点,就更加炫酷有赛车范了!因此,车主果断入手了一组爱巴赫短簧,比原车的减震弹簧确实短不少。

下面就是开拆了,拆减震的时候有半轴的部分记得一定要固定好。否则半轴里面的花键可能会脱开,不注意的话半轴就废了还很容易出危险。

更换完减震的弹簧之后,效果立马就出来。看上去是挺不错的,不过以后过个沟沟坎坎的就比较麻烦了!

最后,换装上在改装店定制的碳纤维机盖,原来只是贴了层贴膜。这下开了几个口之后,整个机盖的感觉就不一样。装好之后开车出去溜一圈,回头率百分之百啊!这样的昂克赛拉,谁能说比不上即将出来的那个改款的新车?


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