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试驾宝马2系旅行车 空间利用到极致的暖男

2017-06-05 16:10:58
  • 宝马2系旅行车
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  • 宝马2系旅行车空间

【车314报道】一说起宝马,总是不免和运动、激情等词联系到一起。人们津津乐道于宝马的操控、加速,似乎宝马天生就是为速度而生。不过在宝马家族中,有这么一款车却是如此与众不同。它主打家用市场,好用好开是其特点,灵活可变的超大空间更是其独特优势。在崇尚运动的宝马家族中如此的另类,却又分外的贴心细致。这就是宝马2系旅行车。

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旅行车在欧洲是非常火爆的车型,但在国内尚属于新兴事物。脱胎于轿车的旅行车,在保留驾驶操控性的同时,还具有轿车所没有的大空间。只不过完全不同于加大乘坐空间的SUV,旅行车的空间“加点”全部放在了储物空间,尤其是后备厢更是重点扩大对象。而宝马2系旅行车自然也不例外,只不过它的厉害之处还在于将本就宽敞的后备厢玩出了花样,使用感受更为实用。本次试驾宝马2系旅行车220i豪华设计套装版,我已彻底被它的表现所折服。

外观:原汁原味的宝马,特别针对国内路况调节

国产后宝马2系旅行车,售价区间由原本的27.99-34.99万元,直接降至23.69-33.19万元。难能可贵的是,国产宝马2系旅行车基本保留了进口版的设计风格,仅仅在外观进行了小幅度改变,进口版的朴实可靠的“暖男”形象得以完整展现。

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尺寸方面,宝马2系旅行车的车身长宽高分别为4342×1800×1600mm,轴距为2670mm。相比进口版仅在车身高度上有小幅提升,主要是宝马针对国内的路况调整了车辆的悬挂行程,使其驾乘感受更为舒适。

内饰:居家风格的中控,细节处的人性化设计

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2系旅行车在内饰方面基本继承了宝马家族的设计风格,对于熟悉宝马的用户来说上手会非常轻松。上深下浅的内饰颜色,再加上木纹的处理,突出了温馨的居家风格。中控台中央的硕大屏幕分外抢眼,此次试驾220i豪华设计套装采用的8.8英寸屏幕,而其他车型为6.5英寸屏幕。

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尽管内饰整体沿袭了家族式设计,不过宝马2系旅行车同样有所创新,尤其是人性化的设计细节同样令人叹服。相较于1系、3系等车,2系旅行车中控区下方的杯架挪到了挡把后方,空调控制区位置与储物格进行了上下对调,将储物格设计于空调控制区上方,这样再去拿东西就不会受到挡把的阻挡了。虽然只是细节上的小改动,但是对用户日常使用而言具有着较强的便利性。

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此外开放式的扶手箱,也是该车的一个亮点。宝马2系取消了传统扶手箱,改成了开放式设计,仅保留一个扶手。扶手下方留出的空间可以放置手机、钱包等较大的物品,而扶手内部盒子还可以打开存放小件物品。而如此开放式的设计,让拿取物品都非常方便。

配置:全系标配的全景天窗和安全配置是亮点

宝马2系旅行车在国产以后,不仅价格降低,车型配置更丰富,性价比凸显。而全系标配前后共5个安全气囊/气帘、车身稳定系统、胎压监测等安全配置,更是让驾驶安全得到保障。此外高配车型还有倒车视频影像、定速巡航、前排座椅加热、自动泊车入位、电动后备厢等多种先进配置。而此次试驾的220i顶配版,选装了车道偏离预警系统、主动刹车系统,还有HUD抬头显示系统,在安全保障方面做到了极致。

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需要着重介绍的是,宝马2系旅行车全系都标配全景天窗。而宝马2系旅行车的全景天窗面积接近1平米,这是目前在售的宝马车型中最大的天窗。如此硕大的全景天窗,搭配在宝马2系旅行车并不算大的车身上,整车的通透性大幅提升,使得驾驶、乘坐都成为了一种享受。

空间:灵活百变的储物空间,特点鲜明的乘坐空间

终于说到了空间这一重头戏,作为宝马2系旅行车最亮眼之处,灵活百变的储物空间绝对值得隆重介绍。不过说是介绍储物空间,但因为前边已经详解了中控台储物格、扶手箱等处,所以这里重点介绍宝马2系旅行车后备厢空间。

后备厢.jpg

宝马2系旅行车别看车身不大,但是后备厢绝对不小,常规状态下就高达468L。而该车因为采用了宝马防爆胎,不需要再另行准备备胎,所以在平整的后备厢下方还有一个高约20cm的长方形储物空间,可以放一些私人物品。

后排座椅调节.jpg

座椅放倒.jpg

宝马2系旅行车的独特之处,还在于后排座椅支持前后调节功能,而且可以左右独立调节。这就为后备厢纵深长度瞬间加长了13cm左右,放置大件物品或者超长物品也有了空间。此外,该车后排座椅还支持4:2:4比例放倒。座椅放倒方式也非常简单,轻轻一拉就可以,女性也可单手操作。而放倒后排中间靠背以后,相当于打开了后备厢的门,像孩子的尿不湿或者玩具都可以随手拿出,再也不用胡乱的堆在后排座椅上。

前排座椅.jpg

相较于灵活百变的储物空间,宝马2系旅行车的乘坐空间表现同样有其特点。虽然不如SUV乘坐空间那般宽大,但是得益于巧妙的设计,使得2系旅行车驾驶席坐姿较高。而这种如同SUV一般的高挑视野,让驾驶转弯停车时更为便利了。此外,前排座椅可伸缩的腿托设计,可以为不同的人提供更好的舒适感受。在后排方面,相较于进口版车型,国产2系旅行车后排座椅加厚6mm,为的也是让后排乘客更为舒适。

后排空间.jpg

通过调高坐姿、设置腿托和加厚座椅,宝马的细心的设计让这款车更加舒适。但宝马的“小心思”不止于此,得益于后排宽大的腿部空间,即便座椅支持向前移动,也丝毫不会有拥挤难受之感。再加上支持靠背调节功能的座椅,让后排乘客即便是长途旅行也不会感到过于疲惫。

驾驶:操控灵活,运动模式下加速激进

此次试驾是宝马2系旅行车220i,采用的是2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的动力组合。没有了后驱、没有了“大鸡腿”电子挡把,似乎让人感受不到宝马应有的激情。但是灵活的操控和精准的转向依然得到了保留。即便是ECO节能模式,起步也并不迟缓,足以满足一般人对动力上的需求。舒适模式下,油门反应平稳,加速比较线性,基本感受不到过多的颠簸和突兀的加速感,带家人出行时适合使用。

试驾宝马2系旅行车.jpg

而只要将驾驶模式调整到运动模式,深踩油门下,熟悉的宝马又回来了。激烈的加速、较强的推背感可以快速感受得到,这样的加速表现完全没有浪费这台最大功率192马力的2.0T发动机。而加速时,发动机涡轮介入很快,基本在1000多转就可以感受那源源不断的冲力从车身尾部涌出。

8挡手自一体变速箱.jpg

发动机.jpg

在传动方面,爱信的8挡手自一体变速箱与宝马这款2.0T发动机匹配的也很完善,除非一直盯着仪表盘,否则很难发现它的升降档。换挡动作细腻,动力衔接紧密,平顺性非常不错。

车314总结:对于宝马2系旅行车,必须承认的它是一款小众车型。但不可否认的是,宝马2系旅行车同样是一款好车。灵活多变的储物空间、良好的操控感受让其具备了极强的优势,而且该车细节处理非常到位,不论是前后调整的后排座椅还是特意在中控台留出的储物格,都可以看出宝马2系旅行车的人性化设计。而运动模式下的宝马2系旅行车,又可以让人体会“蓝天白云”的驾驶激情。

真正驾驶宝马2系旅行车,你就会发现时间越长,你就会越爱它。就好像一个暖男一样,一旦感受到它的贴心照顾,就再也离不开。

感谢石家庄宝翔行宝马提供测试车辆

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