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试驾捷途X90 搭载奇瑞的中国最强发动机

2019-01-22 10:57:41
  • 捷途X90
  • 捷途
  • X90
  • 奇瑞1.6T

【车314报道】尽管2018年中国乘用车产销量分别达到了2353万辆和2371万辆,再次位居全球榜首,但整体市场的持续低迷,依旧导致中国车市出现了28年来的首次负增长。在此背景下,一个自2018年8月18日才推出首款车型的全新品牌,到2018年底竟获得40007辆的销量成绩。在前不久,更是提出了2019年达到15万辆的销售目标。

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捷途就是这个创造奇迹的年轻产品序列,主打多功能,多座位和大空间的车型,迎合目前二胎家庭或是首次购车的用户的需求。它的逆势而上,足以见证消费者对于旗下产品的喜爱和认可。2019年1月13日,捷途又推出了第三款车型--捷途X90,新车定位中型SUV,共推出两种动力共10款车型,价格区间为 7.99万-13.99万元。

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捷途2018年的突出表现以及捷途X90诱人的价格,令我们对这款车充满了好奇。除此之外,捷途X90还搭载了那台被称之为"中国最强发动机"的奇瑞1.6T直喷涡轮增压发动机,这可是该发动机首次在量产车型中出现,可见奇瑞集团对捷途X90的重视程度。这款千呼万唤始出来的1.6T发动机在捷途X90上表现如何?

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这里先给大家卖个关子,毕竟1.5T+8AT的动力组合才是捷途X90的主力车型,1.6T发动机暂时只出现在了两款高配车型上。其中这台1.5T发动机最大功率147马力,最大扭矩210牛·米,匹配6挡手动和8挡手自一体变速箱。捷途这套1.5T+8AT的动力组合,在X70系列上已经率先搭载,在动力输出和平顺性上都得到了肯定。

捷途X90定位“舒适智能大六座SUV”,主打舒适、平稳的动力感受,所以它实际的驾驶表现也不会过于激进,加速和换挡表现都比较的平顺,柔和。

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这套1.5T+8AT的动力组合,在捷途X90上表现得尽职尽责。当需要急加速时,它也会毫不犹豫的降挡,来满足你对动力的需求。即便没有宝马8AT那么的犀利,但也不会出现思考人生的现象。在深踩油门降挡的时候,变速箱能一次连降3挡来拉升转速。

当你长途续航时,它也会尽可能的将挡位升至最高,以提升对燃油经济性。正常行驶时,当车速达到90km/h左右便能用到第8挡,手动模式下,在车速达到65km/h以上时,可以手动推至8挡。对于一款注重家用和自驾游的车型来说,这种设定会更加讨人喜欢,毕竟不是每个车主都是要追求加速乐趣。

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悬架方面,采用的是这个级别比较常见的前麦弗逊加后多连杆的悬架结构,整体调校是偏向舒适性的风格,对路面的各种细碎的振动有比较好的过滤效果。在通过一些比较大的减速带的时候,悬架对大幅的振动处理得比较干脆,没有过多的余震。捷途X90正是凭借这种舒适、平稳的动力感受,打动了成千上万的消费者。

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如果1.5T车型是满足大部分消费者日常驾驶话,那么1.6T车型的出现,就是为了证明奇瑞集团的技术储备。毕竟这款1.6T直喷涡轮增压发动机,相比合资品牌也是有过之而无不及。这款发动机的最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配的则是7速双离合变速箱。

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捷途X90搭载的1.6T直喷发动机为奇瑞的第三代发动机,于2017年6月6日正式下线。新一代发动机在升功率、热效率以及零部件集成技术等方面均媲美国际领先水平。其中率先推出的1.6TGDI低功率版,在最大马力和扭矩上已然超过了奔驰相同排量发动机。

奇瑞第三代发动机能够达到如此高度,主要是由于奇瑞通过与博世、法雷奥、霍尼韦尔等众多国际知名供应商的合作研发,采用铝合金缸体材料,配备缸内直喷、涡轮增压等先进技术,对进气系统、汽油喷射加以优化,将风冷式中冷器替换为热性能更优秀的水冷式中冷器。

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因为捷途X90 1.6T的试驾车并非最终量产版本,只能从动力感受的上稍微谈一下。随着1.6T车型技术和参数上的提升,在驾驶感受上也会有所体现,毕竟这个数据已经是非常可观。在应对急加速的时候,不再像1.5T车型需要连降3挡来弥补动力,表现得更加从容。在底盘和转向方面,与1.5T车型保持一致,尽可能的向舒适性妥协。

在SPORT模式下,发动机会把转速保持在2000rpm以上,动力输出会更充沛,响应速度极为迅速。如果再将转速提升至3000rpm,1.6T发动机的优势将表现的淋漓尽致,这种差别完全不像是“0.1L”排气量的差距所能提供的。

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如果对动力输出要求较高,完全可以考虑选择1.6T车型,不过在同配置的情况下,需要多支付1.3万元。对于那些以日常代步为主要目的的消费者而言,1.5T车型就可以应对绝大部分的使用场景,就没必要多花1.3万了。

静态回顾

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作为捷途旗下的第三款产品,捷途X90在造型设计上并没有一味的照搬现款车型,而在继承家族化设计的同时,加入了全新的元素。前脸盾形进气格栅内部由三根粗壮的横向幅条填充,两侧则与多边形的大灯组相接,营造了大气的整体风格。

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侧面来看,其车身侧面的线条较为丰富,侧窗边框及黑色包围等处嵌入了镀铬饰条,搭配银色车顶行李架和20英寸双五辐双色轮圈,看上去更显精致。此外,新车还配备了全景天窗。这些令中国消费者喜闻乐见的设计,在捷途X90上一应俱全。  

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车尾方面,新车的造型较为简约,尾窗上方配备有扰流板。与此同时,新车尾门造型立体,横向线条丰富,尾灯造型也较为规整。下方还采用了黑色包围,底部还搭配有银色护板及双边共两出的排气设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4840/1925/1745mm,轴距达到2850mm,轴距已经超越丰田汉兰达。

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内饰X90采用"物语星空"的设计理念,将光与彩融合的恰到好处,点、线、面的光源搭配营造出未来科技感。整体造型简约、质感,贯穿式亮条和环绕式氛围灯拉伸了横向空间感和视觉效果,配合大面积软触设计,带来宽适的乘坐空间。

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细节方面,新车配备了一块9英寸中控显示屏,同时配备12.3英寸液晶仪表、电子手刹、机械式挡把、一键启动按钮、皮质座椅等。此外,新车还提供有后排空调、迎宾踏板/迎宾灯、车道偏离、盲区监测、全景影像、自动雨刷、感应尾门、氛围灯、侧气囊+侧气帘、手机无线充电、4G+Wi-Fi、手环钥匙、自动泊车、自适应巡航、流媒体后视镜、自动刹车等多项丰富配置。

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编辑总结:对于任何产品进行评价之前,一定要结合它的价格和产品定位,一旦偏离了这些完全就属于“耍流氓”!比如,以豪华轿跑的标准以衡量捷途X90,它的操控不够精准、加速不够迅速,换挡也不犀利,但是别忘了,这是一款“舒适智能大六座SUV”,舒适、好开、好用才是它最大的诉求。而捷途X90做到了,也正是因为捷途懂用户,了解消费者,捷途才能一炮而红,深得消费者的青睐。2018捷途打下漂亮一战,2019的表现同样值得期待!

 

 

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