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3款MPV空间神器 一车多用宜家宜商两不误

2017-06-06 15:59:57
  • GL8
  • 奥德赛
  • 大通G10

【车314报道】随着众多年轻人的成家立业,社会中的主力军也渐渐由“50后”“60后”转向了“80后”“90后”,然而随着社会主力军的逐渐转变,现下的热销车型也慢慢转向了以往不温不火的MPV车型!说到MPV车型大家会想到什么?没错多数人们肯定会第一时间想到MPV车型中的领头羊,一台“江湖传说”中“有钱你也买不了”的丰田“埃尔法”!

别克GL8

推荐指数:★★★★★

小编寻思着既然“有钱也买不了”埃尔法,那就干脆给大家推荐一些既不弱于“埃尔法”而且还更加实惠的车型,没错就是小编接下来要给大家介绍的MPV界中的“销冠王”别克GL8。

GL8自1999年进入中国以来一直稳居销量榜首前列,给其他一众MPV车型带来了不小压力,也正是因为良好的销量使得别克对老款GL8推出了不少特别版可就是“舍不得”对它进行周期性的大改款,终于在2011年新款GL8上市,新款GL8一亮相就广受各界的好评,铺天盖地的好评声也使得别克放下了一颗“悬吊吊”的心,紧接着在2016年11月别克对GL8进行全新换代升级,此次换代主要更换了全新的动力总成,使得GL8离“完美”又更进了一步。

新款GL8与老款相比在车身外观上做了一定的改动,采用了较多的硬朗线条和飞翼式的前脸让整车看起来更加敦实,全车不论是从前脸、车身腰线、还是后尾门看去都充满了力量感、肌肉感,让人们一看过去就知道这是实打实的“美系肌肉车”。现款GL8完美的继承了老款的一切优点并且对于老款的不足也做出了充分的改良。

在内饰方面新款GL8采用了大面积的木纹配镀铬装饰条,使得车内充满了档次感和高级感,中控那显眼的大屏集中了车内的部分信息让驾驶者能够轻松驾驭的同时更是为车内高级感突出的内饰增添了一分恰到好处的科技感。

动力系统可谓是现款GL8相比于老款最大的区别,现款GL8采用了2.0T涡轮增压发动机,这款发动机匹配6速手自一体变速箱,使得现款GL8除了有良好的燃油经济性外还有最大260马力和350N·M的充沛动力。

奥德赛

推荐指数★★★★

奥德赛一直是GL8在MPV界中最有力的竞争对手,它们俩可谓是“不共戴天”的仇人,所谓仇人见面分外眼红,在这不免又要展开一番厮杀以正自身威名。

2002年国内第一台奥德赛在广汽本田落地,正式开始了在中国的征战之路。新款奥德赛采用了大尺寸的进气格栅搭配大面积镀铬装饰再加上如今四四方方的造型不免与让人眼前一亮。

内饰方面液晶式仪表盘加上触摸式空调调节按键为车内提供了一丝科技感再搭配上手缝真皮方向盘可谓是赏心悦目。木纹装饰贯穿中控台,巧妙的与空调出风口形成分层设计,更为车内体现出强烈的层次感。

动力方面17款奥德赛保持了与14款同样的动力总成,2.4L自然吸气发动机搭配CVT变速箱最大马力186匹峰值扭矩243N·M,从参数上看虽然算不上多么优秀但也还算够用。

大通G10

推荐指数★★★

推荐了两款合资品牌SUV接下来当然少不了咱们自主品牌的旗舰产品了,要知道如今虽然合资品牌优势任在可咱们自主品牌也是发展迅速,给众多合资车企带来了不小压力。

大通G10便是自主品牌MPV中的主力产品。G10半弧形的中网再加上内收角的大灯完美的形成了一体式设计,加上层次感明显的前杠整个前脸看去给人以美观、大气的感受。并且采用了侧滑门的方式,更是为车内乘客的上下提供了不小的便利性。

如今超大的中控显示屏如同大屏手机一样已经成为了一种潮流,而G10的上大“超大屏”中控能带给任何车内乘客带来惊艳。只是车内强烈的塑料感稍显廉价,不过考虑到整车价格和车内巨大的空间优势,也都还能接受了。

大通G10分为一款柴油发动机和两款汽油发动机。其中汽油发动机分为2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机。2.0T涡轮增压发动机能够输出224马力和最大345N·M的峰值扭矩,而2.4L自然吸气发动机虽然动力稍弱但也能提供143马力和210N·M。然而G10还有一款1.9T的柴油发动机,这款柴油发动机能够爆发出150马力和350N·M的峰值扭矩。另外除2.4L自然吸气版本匹配5速手动变速箱外其他都是6速手动或6速手自一体变速箱

编辑点评:随着国内二胎政策的开放加上社会主力军的年轻化,未来MPV绝对是宜商宜家的不二选择,正所谓花一份钱办两份事,大家又何乐而不为呢?


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