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心仪之久的宝骏730 最终还是被我抛弃了

2018-09-11 09:01:37
  • 宝骏730
  • MPV
  • 凌轩

【车314报道】前言:我喜欢了宝骏730近四年,最后一刻却放弃了它。

宝骏730是谁?10万元左右家用7座MPV中的常青树,虽然最近被宋MAX等新车打压的不轻,但依然让人无法忘怀之前统治该细分市场的威风。而我从2014年宝骏730面世之初起,就对其喜欢不已,但是4年后的今天,在真正买车的最后一刻我却放弃了宝骏730,而是选择了长安凌轩。

心仪之久的宝骏730 最终还是被我抛弃了

心仪之久的宝骏730 最终还是被我抛弃了

长安汽车很多人都了解,但是长安旗下的凌轩了解的并不多。作为欧尚A800同平台车型,凌轩其实也是长安汽车旗下首款MPV。看到我买了长安凌轩很多人不解,问我为什么不买宝骏730?毕竟即便不考虑我一直以来对其的喜爱,宝骏730也是名副其实的“神车”,知名度更高、更受欢迎,而长安凌轩则有些名不见经传。

其实并不是长安凌轩更好,而是宝骏730已经变得不再是曾经的它,变得让我无法再爱它。

选购MPV 乘坐空间最重要

其实从宝骏730上市之初,我就对其倾心不已。这是因为当时的市场只有5万元以下的五菱宏光等微面以及20多万的奥德赛、别克GL8,宝骏730可以说填补了国内10万元左右家用MPV的空白,宽敞的座椅、顺畅的二排通道让它变成了一个小型客厅一般舒适、自在。仅仅是坐进去试了试,就让我彻底爱上了当时的宝骏730,也就是老款宝骏730。如果不是家里当时刚刚买了辆SUV,也暂时没有7座车的需求,我一定会买一辆宝骏730。

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4年间,宝骏730经历了数次更新改款。尤其是2017款宝骏730采用了全新的造型设计、内饰更为豪华、配置更为丰富,还配备了后独立悬挂。这种种一切,让我更加喜欢宝骏730。终于随着家里添丁加口,换购MPV的需求提上日程。我本来以为终于能去买自己心心念念已久的宝骏730,却没想到现实向我泼了一瓢冷水——原来宝骏730改款不仅改变了内外设计和配置,还把乘坐空间改了。

新款宝骏730在乘坐空间最大的改变,就是第三排座椅。具体说来,新款宝骏730一改此前从头平铺到尾的车内地板,将第三排前方地板抬高,形成了大坡,再加上头顶上方突出的第三排空调出风口,导致从第二排与第三排之间的进出口变小、变窄,出入困难度增加。而之所以出现如此设计,或许是由于增加了后悬独立悬挂,导致了新款宝骏730第三排乘坐空间的缩减。

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与此同时,由于新款宝骏730将第三排座椅前方地板抬高,导致第三排乘客原本能垂直放下的双脚,也被迫抬高。坐姿也从老款的端坐,变成了新款的蹲坐。这也导致原本大块头男性也能乘坐的第三排座椅,在新款宝骏730这里变成了只能小孩与女人乘坐的狭窄空间,乘坐舒适度大幅下降。

对于一款体型硕大、缺乏加速感与驾驶乐趣的MPV车型而言,其最大的优势就是乘坐空间的宽敞与舒适。而新款宝骏730偏偏把自己作为MPV的最大优势削弱了,这样的宝骏730让我如何再爱它?

而老款宝骏730尽管空间更符合我的需求,但如今已经基本清仓,只剩下什么配置也没有的超值版还在销售。没有中控大屏、天窗等配置倒是无所谓,不过硕大的MPV连ESP车身稳定系统都没有,实在是让人难以涌起掏钱购买的欲望。

为家庭买车 需要的不是张扬 而是细心

当然,宝骏730改变的再彻底,也不是我购买长安凌轩的理由。毕竟还有其他精品车型可供选择:比亚迪宋MAX、别克GL6、长安欧尚A800等等。但是我最终还是买了长安凌轩,原因就在于它比其他车型,更像一款家用MPV。

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其实对于家庭购买7座MPV来说,需要的并不是张扬,而是细心。尤其是对于MPV车型最重视的座椅、空间而言,细节的处理更为重要。

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比如同样是第二排与第三排之间的隆起,不同于宝骏730那样突兀与直接,长安凌轩处理成为了一个缓坡,不仅进出方便,而且过渡性更好、舒适度更佳,第三排乘客双脚放下也不感觉疲惫。

此外,长安凌轩第三排座椅靠背,既不是类似宝骏730那么板直,也不像宋MAX、别克GL6第三排座椅那样直接是一个薄板,靠背角度倾斜更大、填充物较丰富。长安凌轩第三排座椅靠背如此设计,一方面,乘客头部空间更为宽敞;另一方面,乘客斜躺在靠背时乘坐更舒适。

心仪之久的宝骏730 最终还是被我抛弃了

另外,宝骏730狭小的后备厢空间一直被人诟病不已,而长安凌轩尽管也并不大,但是相比之下增加了后备厢宽度,再加上较高的后备厢高度,比起宝骏730储物能力已经大幅提升。

心仪之久的宝骏730 最终还是被我抛弃了

此外长安凌轩的造型设计,也更为像时下流行的家用MPV造型。既不像微面那样方方正正,也不像高端MPV那样尽显商务气质。造型时尚、线条流畅、望之可亲,这也是我选择长安凌轩,而不是同平台打造的长安欧尚A800的原因。

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长安凌轩的其他优势还有足足200mm的第二排座椅中间过道,比别克GL6仅仅110mm的过道更为适合正常通行;还有正副驾驶座椅后方设计的多个储物袋,方便第二排乘客存放物品;还有可调节、关闭的第三排空调;第三排窗户下方设计的杯座和储物格;新车味道也不像宝骏730那样刺鼻、经久不散……

以上这些设计,很多并非其所独有,但是综合起来却成为了长安凌轩的独特优势。或许没有宋MAX的惊艳,也没有别克GL6的名气,同样也没有长安欧尚A800的配置丰富,但是这些细节打造而来的综合优势却使得长安凌轩比竞争对手更像一款家用MPV。

这也让我最终抛弃了宝骏730,而选择了长安凌轩。

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