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大众探歌8月销量超越CR-V!谁更值得买?

2018-09-17 17:25:37
  • 探歌
  • CR-V
  • 大众
  • 本田

【车314报道】 7月底,一汽大众推出了旗下首款SUV车型--探歌,结束了该品牌27年没有SUV产品的历史。这台小型SUV经过国产加长之后,摇身一变进入紧凑级SUV市场,顶配车型售价高达20.98万,就连1.2T手动挡的入门车型也要卖13.98万。当所有人都在唱衰的时候,探歌8月的销量竟然达到了9660台,以微弱的优势,领先于本田CR-V。

大众探歌的售价区间是13.98-20.98万元,与本田CR-V的16.98-24.98万元的价格大幅重叠,在这两款车型之间,应该怎么选呢??于是,找来了两款定价几乎相同的车型进行对比。

对比车型:

本田CR-V  240TURBO CVT两驱都市版   (厂商指导价19.28万)

大众探歌280TSI 两驱豪华型      (厂商指导价19.08万)

外观尺寸对比

 


大众探歌8月销量超越CR-V!谁更值得买?

CR-V采用了本田新的家族式的前脸设计,六边形的进气格栅配合大面积的镀铬装饰,富有视觉冲击力。新车尾部的变化较为明显,虽然治好了多年的“驼背”,但过于复杂的线条和画蛇添足的镀铬装饰,又成为了一个新的争议点。

大众探歌8月销量超越CR-V!谁更值得买?

探歌是一汽大众旗下的首款SUV车型,尽管一眼就能看出是一台大众,但是相比大众品牌的其他车型,还是给了我们足够的新鲜感。新车采用了T字形家族前脸造型,配合两侧的环状LED日行灯/转向灯,看上去非常个性。与此同时,双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车年轻化的定位。

 

大众探歌8月销量超越CR-V!谁更值得买?

小结:本田CR-V从第四代车型开始,造型设计就褒贬不一,现款车型同样如此,而大众探歌无功无过的设计,反而更符合大部分人的审美。在尺寸方面,因为探歌是在小型SUV的基础上“拉伸”而来,除了轴距略有优势之外,视觉效果和实际尺寸,都无法达到标准紧凑级SUV的水平。

内饰配置对比


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现款CR-V的内饰设计比上代更加时尚,触摸屏幕科技感十足,仪表盘以及三幅式方向盘与全新思域类似,更加年轻化。配置方面,两驱都市版拥有胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、后视镜电动折叠和后排出风口等配置,相比上代车型大幅提升。

大众探歌8月销量超越CR-V!谁更值得买?

探歌的内饰造型维持了大众家族现有设计风格,为了摆脱中庸,营造出年轻时尚的风格,新车提供了多重色彩搭配。新车具有3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。在配置方面更是将精品小车的身份表现得淋漓尽致。主动刹车、电动后备箱、电动座椅、全LED大灯、自动分区空调等具有配备。

小结:在内饰方面这两款车都没有太多的惊喜,本田CR-V上很多的设计元素都曾在十代思域和冠道上出现;而探歌的整体风格很“大众”。在配置上一直都不是日系车的强项,好在是国人喜闻乐见的全景天窗没有缺席。相比探歌上那些“高大上”的配置,CR-V确实逊色了不少。

乘坐空间对比


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乘坐空间方面上一向都是本田的强项,因为在“MM”理念下本田的空间利用率已经达到了令人发指的地步。尽管尺寸在同级中表现平平,但是乘坐空间方面优势,依然在CR-V上得到了体现。同时,本田CR-V的座椅灵活多变,提高了车内空间的灵活性。

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而探歌作为大众旗下的产品,在空间方面从来都不吝啬,何况国产之后还将轴距加长了77mm,将对手狠狠的甩在身后。另外,全景天窗和后排空调出风口的出现,也看出了探歌对后排乘客的重视。后备箱的容积更是达到了401L,足以媲美紧凑级SUV。

动力系统对比


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现款CR-V对动力系统进行了大刀阔斧式的改变,用一台1.5T涡轮增压发动机取代了原来的2.4L地球梦科技自然吸气发动机。这款发动机的最大功率达到了惊人的193马力,峰值扭矩为243牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。这套动力系统,不仅动力强劲,燃油经济性还非常出色。如果没有“机油门”事件,CR-V的市场表现将远远超越现在。

大众探歌8月销量超越CR-V!谁更值得买?

探歌提供了再熟悉不过的EA211 1.4TSI发动机,最大功率150马力,峰值扭矩可以达到250牛·米。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱,至于DQ381的湿式双离合器变速箱只有在四驱版车型上才有配备。官方的0-100km/h加速9秒整,对于一台SUV而言,成绩相当不错。

编辑总结:相比之下,大众探歌更像是专为年轻消费者设计的产品,从造型设计到内部细节,全部都透露着时尚的元素,配置方面也更加高端。而本田CR-V依旧是我们当初认识的模样,空间宽大、燃油经济性出色。如果不是“机油门”的全面爆发,本田CR-V获奖续写一个新的传奇。

 

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