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“好车”如何定义?这些冷门SUV就是卖不动

2018-09-22 15:29:38
  • 森林人
  • 维特拉
  • CX-5
  • 科雷傲

【车314报道】每次打开汽车的销量排行榜,看到的总是那几个熟悉的面孔,鲜有黑马杀出。也就导致了热销车型供不应求,而冷门车型却无人问津。其中热销车型绝大部分都是消费者认可的“好车”,但是冷门车型不一定就是所谓的“坏车”,只不过因为各种原因被市场所埋没,比如这四款SUV车型。

铃木维特拉

车型亮点:动力强劲;四驱性能优秀

维特拉这款车在外观设计上可以说独树一帜,在硬派小型SUV这一细分市场几乎没有直接的竞争对手,而且丰富的配置、够用的车内空间、良好的燃油经济性以及优于同级的越野性能都在证明了这款车的实力。

“好车”如何定义?这些冷门SUV就是卖不动

动力方面,维特拉除了最低配车型上采用了1.6L和5速手动变速箱的动力组合外,全系均搭载了1.4T的涡轮增压发动机,匹配6速手动和6速手自一体变速箱。在整个车系中,四驱车型占到了三款,这在小型SUV中实属罕见,也足以证明维特拉的车型定位以及对四驱性能的自信。

“好车”如何定义?这些冷门SUV就是卖不动

小结:维特拉成为冷门车最主要的原因还是铃木的品牌,有着小型车之王称号的铃木,在国内被“打造”成了廉价车的代表,甚至很多消费者都不知道铃木是日系品牌;还有一个原因就是这款车的轴距仅有2500mm,在乘坐空间上捉襟见肘。

斯巴鲁森林人

车型亮点:操控与四驱完美融合;水平对置发动机更平顺

提到斯巴鲁森林人我们都知道它的水平对置发动机,殊不知它的全时四驱系统同样强大,在森林人上全系车型都采用了前置四驱的动力布局。再加上水平对置发动机重心低的优点,使得森林人的公路行驶性能,同样是竞争对手中的佼佼者。

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在X-mode模式下,会对动力输出、四驱系统和制动系统进行干预和调节,以在恶劣路况中提供车辆更好的行驶表现。森林人强大的全时四驱系统,使它在同级对手中有着尤为突出的表现。动力方面,全新森林人仅保留了一款2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。

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小结:森林人可以说是斯巴鲁在国内卖的最好的车型,其越野能力和操控性能给消费者留下了深刻的印象。但是在做工和维修成本等方面的问题,都是影响消费者选择这款车的原因。随着丰田的注资,斯巴鲁的这些问题,或许能够解决。

马自达CX-5

车型亮点:人马合一的操控感在SUV上得以保留

马自达在这个品牌一直都比较有个性,坚持自己的造车理念,从来不都会为了迎合消费者的需求去牺牲操控性。正是这个原因,马自达旗下的车型在操控性上的表现都非常的优异。即使是SUV车型也不例外。CX-5的同样采用了魂动的设计理念,车身尺寸虽然在视觉上没有优势,但是并不落后竞争对手。

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马自达的CX-5是一款在通过性和操控性兼得的SUV,外观设计上就非常的动感,实际的操控表现也是同级中的佼佼者,采用创驰蓝天技术的动力系统,匹配平顺,燃油经济性出色。动力方面,新款马自达CX-5提供了2.0L、2.5L自然吸气发动机供消费者选择。

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小结:在20万级的SUV中,很少有标榜“操控”的车型,像马自达CX-5这种将运动做到极致的产品更是少之又少。因为四驱表现一般,在乘坐空间和舒适性方面又没有任何的亮点,再加上品牌因素,销量一直不尽人意。

雷诺科雷傲

车型亮点:造型时尚有个性;四驱性能超越同级

在外观设计方面,法系车从来都不缺乏创意,法国人的浪漫情怀在汽车设计上表现的淋漓尽致。全新科雷傲虽然和奇骏采用了相同的CMF平台,但是在外观设计上却有非常明显的差距。新车造型继承了海外版的设计,家族式的“U”形中网,以及极富特点的“镰刀”形LED日间行车灯,个性十足。

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动力方面,全新科雷傲和日产奇骏完全一致,均搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机,最大输出功率分别为150马力和186马力,峰值扭矩分别为200牛·米和233牛·米,匹配模拟7速的CVT变速箱。所以,四驱系统的表现也向奇骏看齐。

“好车”如何定义?这些冷门SUV就是卖不动

小结:法国车在国内的市场的表现一向不尽人意,刚刚实现国产不久的雷诺更是如此,在市场占有率和品牌均没有优势的情况下,很难实现突围。好在是有奇骏作为背书,科雷傲的表现不至于惨不忍睹。

编辑总结:以上的这几款车不能说不是“好车”,但是由于品牌、定价和外观设计等原因,被列为叫好不叫座的车型。所谓的“好车”就是在各方面都适合消费者的一款车,无论是动力、空间还是外观设计,都让消费者满意。对于土豪来说添越就是一台“好车”,而对于我们普通群众来说添越就是一台“豪车”。

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