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加长SUV盘点 GLC加长100mm只是小儿科

2018-09-30 16:43:48
  • 加长SUV
  • GLC
  • X1
  • RX
  • 凯雷德

【车314报道】在豪华中型SUV三强当中,奔驰GLC率先完成换代,之后便将奥迪Q5扳倒在地。近期,更是曝出了轴距拉长100mm的无伪装谍照,并在10月17日正式上市。对于一台车而言“100mm”是什么概念?奥迪A4L加长88mm后直接达到了奥迪A6的纵向空间水平,探歌加长77mm后变身紧凑级SUV。对于奔驰GLC而言,“100mm”已经是足够夸张。但这都只能算是小儿科。

凯迪拉克凯雷德ESV铂金版

轴距加长:356mm

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在凯迪拉克凯雷德面前,一二百毫米的加长数据显得微不足道。如果其他车型用拳头来衡量加长数据的话,凯雷德就必须用胳膊来作为计量单位。对空间要求更加苛刻的美国人,一口气把这款车加长了356mm。也因此,营造出了类似于MPV的乘坐空间,甚至也可以将这款车理解为能够越野的“美式MPV”。

路虎揽胜加长版

轴距加长:197mm

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在宾利添越诞生之前,路虎揽胜行政版是奢华SUV市场中当之无愧的老大。尽管各种越野配置武装到了牙齿,涉水能力也设计到了900mm的水平,但是相比它的舒适性而言,并没有人去验证它的越野能力。路虎揽胜顶配车型超过300万的售价,轴距达到3122mm,奔驰S级的尺寸也不过如此。

雷克萨斯RX

轴距加长:160mm

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在国内的豪华品牌中,雷克萨斯因为拒不国产、绝不加长、从不大幅降价的孤傲性格,令它成为了品质和品味的代名词。但是随着同为日系豪华品牌的英菲尼迪和讴歌相继国产,沃尔沃和林肯的穷追不舍,雷克萨斯再也没有了执着的勇气。提升产品竞争力最有效的方式,无非就是对车身尺寸进行加长,为了市场份额,雷克萨斯将RX加长了160mm,并且新增了第三排座椅。新车的轴距依旧为2790mm,而车身长度则由现在的4890mm增加到了5050mm。

宝马X1

轴距加长:110mm

加长SUV盘点 GLC加长100mm只是小儿科

这一代的宝马X1得益于UKL的前驱平台的引入,在空间利用率方面有了质的飞跃,在国产之后更是将轴距加长了110mm,营造出了媲美中型SUV的空间感。所以,即使新车牺牲了操控性,更换了1.5T三缸发动机,似乎并没有影响到消费者的选择。足以证明,这类车型的用户,对于驱动形式和发动机缸数并不是特别在意,大空间才是王道。

大众途观L

轴距加长:110mm

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因为上一代大众途观加长的比较低调,消费者在享受大空间的同时,并不知道上汽大众的良苦用心。如今的换代车型,可没有那么小气了,不仅轴距加长了110mm,车身长度更是比进口车型足足长了226mm,甚至尾标上还多了一个“L”的后缀。跻身到了中型SUV的途观L,除了保留后排乘坐空间的优势之外,饱受诟病后备箱空间也得到了解决。

编辑总结:自从奥迪开创了加长的先例之后,中国消费者逐渐的变成了不“长”不欢的购车习惯,甚至连SUV都要比竞品长上一截。我们不能否认,车身加长后的确会牺牲了一部分操控性,但是对于这些SUV而言,操控真的重要吗?换来的可是更为舒适的乘坐感受。

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