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指导价相当 国产车卖不过4.1米的飞度?

2018-11-07 11:40:33
  • 逸动XT
  • 飞度
  • GK5
  • 逸动

【车314报道】这一代本田飞度,在国内的受欢迎程度已经达到了丧心病狂的地步,上市四年多以来,加上各种附加条件也仅有三四千的终端优惠。期间的一次小改款,甚至还进行了从头至尾的简配,但这并没有撼动GK5的地位。在二手车市场,飞度达70%多的三年保值率,给人一种『这价格还不如买新车』的错觉。

指导价相当 国产车卖不过4.1米的飞度?

本田飞度所搭载的1.5L地球梦发动机的确拥有了对手无法提供的强劲动力和性能表现,除此之外,找不到任何具有竞争力的卖点(魔术座椅仅出现在顶配)。可就是这样一辆车,在销量上远远超过了大部分国产紧凑型轿车,月销量轻松破万。以售价区间几乎相同的长安逸动XT来做对比,我们为什么要去选择一台全车只有两个喇叭的飞度?

本田飞度售价区间:7.38-10.28万元

长安逸动XT售价区间:7.79-10.99万元

外观对比

飞度:外观酷似大鼠标;改装件满足个性化需求

逸动XT:最新家族设计极具冲击力的视觉力 

 

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外观一直都不是飞度可以炫耀的卖点,甚至还有“大鼠标”和“面包车”等绰号,足以证明它在消费者心中清新脱俗的形象。即使后期推出的潮跑版,也仅是对轮毂进行了喷黑,加上了部分外观套件而言。不过,飞度的车主对此并不在意,其极为丰富改装件,足以打造一款独一无二的GK5。

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上市不久的逸动XT定位时尚领潮掀背车,与现款相比造型设计进行了大刀阔斧式的改变,一经亮相便惊艳四座。中网采用一体式“蝶翼式”格栅设计,“X”型的设计营造出极具冲击力的视觉感受。尾部是掀背车最大的亮点,营造出了更加强烈的运动感,“L”字造型的尾灯组辨识度极高。

飞度不仅造型设计方面远远落后于逸动XT,在车身尺寸上更是相差甚远。飞度的车长不足4.1米,轴距也仅是2530mm,而逸动的长宽高达到了4505/1820/1505mm,轴距为2700mm。车身尺寸影响的不仅是车内空间,还包括行驶质感。

配置对比

飞度:低配车型仅两个音响,前排阅读灯简配;仅顶配车型有车身稳定系统

逸动XT:基础配置高,标配车身稳定系统;高科技配置全面下放 

 

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配置一直都不是飞度的强项,或者说除了动力之外,压根没有强项。最低配车型除了基础的多媒体系统和空调之外,没有任何舒适性配置,甚至连前排阅读灯都被阉割。即使全系的最高配,也没有提供多功能方向盘和自动空调,而这些在近期的一次改款中被简配。

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相比之下逸动的配置就显得异常豪华,全系标配了车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗和GPS导航等。在次低配车型上还出现了电子驻车、定速巡航、胎压监测、无钥匙进入/启动、皮质座椅、多功能方向盘、自动头灯和自动空调。就连主动刹车、自适应巡航、电动座椅记忆和全LED大灯也出现在了高配车型上。

在配置方面飞度和逸动XT走在两个极端上,飞度是将所有能省的配置全部阉割,而逸动XT则是面面俱到,即使最低配的配置,也远远超过了飞度的顶配车型。仅凭配置这一项,就足够让大批消费者淘汰飞度了。

空间对比

飞度:魔术座椅灵活多变,空间利用率高,但仅限于顶配

逸动XT:轴距2700mm提供舒适的乘坐感受

 

 

指导价相当 国产车卖不过4.1米的飞度?

 

飞度采用了“MM理念”,空间利用率非常值得称赞,而魔术座椅让这款车的车内空间灵活多变。飞度的空间不仅实用而且非常宽敞,相比紧凑级车也是有过之而无不及。但是,魔术座椅只出现在了高配车型上,与主销车型无缘。另外,大空间的代价需要牺牲坐垫厚度和后备厢空间,毕竟车身尺寸有限。

指导价相当 国产车卖不过4.1米的飞度?

在车身尺寸方面,逸动XT毕竟比飞度长出了400mm,虽然没有全部在空间上进行体现,但也达到了主流紧凑级车的水准。同时,逸动XT作为一款两厢掀背车,其后备厢开口较大,后备厢内部空间也较为规整。后排座椅支持4/6比例分割放倒,放倒后可将纵深由880mm拓展至1770mm。

编辑总结:都说本田是一个买发动机送车的品牌,在飞度上发挥的淋漓尽致。例如多媒体播放、电动车窗和双安全气囊等,已经是全车最高端的配置。所以,飞度的改装潜力,很大一部分是被如此寒酸的配置逼出来的,为了提高舒适性车主不得不改。如果对动力性能没有苛刻的要求,为何不选择逸动XT这种天生“豪华”的车型呢?毕竟买完飞度只是一个开始,后期的改装.....你懂得!

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