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扭力梁双离合的国产奔驰A级 对比宝马1系

2018-11-08 13:29:10
  • 奔驰A级
  • 国产A级
  • 宝马1系
  • A级

【车314报道】2014年,国产奥迪A3在国内率先上市,其热销程度令竞争对手无法望其项背,几乎垄断了豪华紧凑级轿车市场。

2016年,宝马推出了专为中国地区打造的“特供车”--1系三厢版,凭借着宝马强大的品牌号召力和巨幅市场优惠站稳脚跟。

2018年,身为德系三强之一的奔驰,效仿宝马推出了定制版全新A级,预售价区间21.60-30.80万元,企图与老对手平分天下。

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如今,原汁原味的奥迪A3已经服役四年,即将在2019年迎来全新换代车型。在奥迪A3新老款交替的节点上,同样都是专为中国市场打造的宝马1系和奔驰A级,谁会脱颖而出?

外观尺寸对比:奔驰A级全面领先

进口版的宝马1系因为前置后驱平台的成本较高,在空间上也没有任何的优势。所以,宝马针对中国消费者,在UKL的前驱平台上研发了这款三厢版1系。尽管这是一台小宝马,但在外观上延续了宝马所有的经典设计元素,车尾借鉴了3系的造型,高配车型双边共两出的排气进一步突出了整车的运动氛围。

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奔驰作为豪华品牌中优雅大方、雍容华贵的代表,在车身尺寸上没有优势的情况下,却能营造出更加宽大的视觉感受。可全新奔驰A级的前大灯组却采用了近似倒三角形的设计,曾在奔驰EQ A和Concept A Sedan概念车上亮相。这种改变对于运动氛围的提升确实立竿见影,但总让人感觉得不偿失。

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长江后浪推前浪,前浪拍死在了沙滩上,作为后来者的奔驰A级,以越级般的绝对优势,全面碾压了宝马1系三厢版。尤其是在车身轴距方面,达到了中型轿车的水准,可谓是非常夸张。

内饰配置对比:奔驰A级堪称惊艳

宝马1系三厢版的车内没有任何惊喜可言,近几年整个宝马品牌都在使用这套内饰设计方案。与其他UKL平台上的车型一样,没有了电子挡杆之后,总觉得缺少了一些宝马的味道。

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好在是iDrive多媒体操作系统和驾驶模式选择,这些关键配置得到了保留。在配置上具有LED光源大灯、全景天窗、抬头显示系统等。尤其是这种没有隔断的全景天窗,首次出现在了宝马品牌的轿车上。

内饰设计部分,全新的家族式风格让A级在科技感无出其右。部分车型配备有双10.25英寸的连屏设计,提供10种色彩主题的64色环境氛围灯,而标志性的喷气式飞机涡轮式空调出风口也会与氛围灯色彩同步,堪称惊艳。

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运动型轿车还会配备多功能运动方向盘、运动座椅和深色碳纤维饰板。后排座椅也加长了20mm,加厚10mm,以此来满足中国消费者对空间的要求。此外,该车还会全系标配全景天窗。

动力系统对比:宝马1系扳回一局

宝马1系三厢版的动力系统和宝马X1相同,搭载了1.5T三缸和高低不同调教的2.0T发动机,最大功率分别是136马力、192马力和231马力。与1.5T发动机匹配的6速自动变速箱,两款2.0T车型均匹配了爱信的8挡手自一体变速箱。

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宝马不仅动力系统的选择更加丰富,宝马前驱平台的开发负责人还声称这将是宝马有史以来操控最好的前驱车型,甚至会是同级操控性能最好的前驱车。

奔驰A级的动力系统部分,新车全系搭载的是1.3T四缸发动机,拥有两种不同的调校。其中A 180 L车型的最大功率为136马力,0-100km/h加速时间为9.1秒;A 200 L车型的最大功率为163马力,0-100km/h加速时间为8.4秒。传动部分,其匹配的是7速双离合变速箱。

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不过最令消费者失望的还是扭力梁非独立后悬架,要知道这款车的起售价已经超过了20万。奔驰A级将小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱以及扭力梁后悬架这些槽点集聚一身。没有采用三缸发动机是最值得庆幸的一件事。

在动力系统方面,宝马不仅提供了更加丰富的选择,传统自动变速箱的可靠性和平顺性也要优于奔驰A级的双离合变速箱。不过,宝马1系入门级车型上的三缸发动机,对于抖动的抑制还有待加强。

国产奔驰A级已经在近日正式下线,并且将在月内上市销售,经过与宝马1系三厢版的对比,发现奔驰A级本土化的更加彻底。在消费者看得到的地方可谓是面面俱到,比如越级的车身尺寸、惊艳的内饰设计以及炫丽的高端配置,都令宝马1系望尘莫及。可是面对宝马1系和奥迪A3巨幅的市场优惠,奔驰A级还有机会吗?

 

 

 

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