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同门竞争 亚洲龙与凯美瑞究竟谁是门面?

2019-03-05 14:03:38
  • 亚洲龙
  • 凯美瑞

【车314报道】即将上市的亚洲龙虽然是第一次在中国市场销售,但要说到历史,亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型,同时也是丰田品牌在国内最大的轿车车型  。2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙,第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造,提供混动版和燃油版两种车型。作为丰田旗下的B+级车,亚洲龙的出现会对自家同为TNGA平台的凯美瑞会有多大的影响?

 外观对比:亚洲龙气场完压凯美瑞

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外观方面,最吸引人的就是车头的进气格栅,巨大的开口看起来非常唬人。修长的前大灯搭配左右两个“Y”字形日间行车灯,使得整个车头极具攻击性。车身侧面,亚洲龙拥有着两条腰线,一条从A柱到C柱,另一条从B柱到车尾,这样的设计使得车身侧面动感而修长。

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车尾方面,采用了时下流行的贯穿式尾灯(中间部分不亮),并且尾灯点亮时同样为”Y“字形,这一点很好的与前大灯形成了呼应。在车标下写有AVALON的英文字母加上车尾多线条的设计,使得亚洲龙车尾层次感非常丰富。

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凯美瑞的外观有两种,一种为豪华版的大嘴设计,一种为运动版的”X“形的前脸设计,两种设计都很好的体现出了各自的定位。车身侧面相对车头就内有那么的激进了,整体设计比较偏中庸,没有亚洲龙来的那么大胆。

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 车尾设计同样比较中庸,没有什么过多的线条和层次感,但好在下边的黑色塑料包围和双边双出的排气管提升了少许的运动感,使得车尾看起来不那么平淡。

内饰对比:亚洲龙豪华有质感,凯美瑞动感有个性

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 亚洲龙的内饰颠覆了我们对丰田以往内饰的设计语言,整个中控台与中央扶手箱连成一体,使得整体看上去非常的简洁。大面积的皮质包裹与实木搭配,让内饰的豪华感油然而生。悬浮式的9英寸多媒体触控大屏提升了内饰的少许科技感,机械仪表盘加中间的液晶屏的设计虽然没有全液晶仪表盘来得那么有未来感,但好在设计精致并且显示的信息足够全面。

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 2019款凯美瑞的内饰与外观一样,非常的显运动,”Y“字形的中控台搭配不对称的设计,整个内饰显得非常个性化。老款7英寸的中控屏升级成了9英寸,视觉和显示效果都更加出色。用料,凯美瑞同样厚道,大面积采用软性材质和皮质包裹。在内饰方面,亚洲龙和凯美瑞呈现出了两个不同设计语言,亚洲龙采用的是简洁豪华风格,而凯美瑞则是个性运动风格。

空间对比:亚洲龙车长近5米,尺寸接近雷克萨斯ES,乘坐空间稍大于凯美瑞

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 亚洲龙车身尺寸为长4975mm,宽1850mm,高1450mm,轴距为2870mm;而凯美瑞的长4885mm,宽1840mm,高1455mm,轴距为2825mm。可以看出,亚洲龙除了在车身长度上拉出了较大的优势外,其余的都在同一水平线上,因此 两者的乘坐空间都非常的出色。但就是这接近5米的车身长度,使得亚洲龙看起来更加的豪华气派。

动力对比:两者动力系统基本保持一致

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 动力方面,亚洲龙采用了2.5自吸和2.5自吸+电动机的两种动力选择。其中2.5自然吸气发动机最大功率为154千瓦,最大扭矩为250牛·米,搭配的是8AT变速箱。2.5混合动力最大功率为131千瓦,最大扭矩为221牛·米;电动机最大功率为88千瓦,最大扭矩为202牛·米,这套系统的综合功率达到了160千瓦,搭配的是E-CVT变速箱,百公里油耗低至4.3L。

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 凯美瑞一共有三种动力可选择,分别为2.0L、2.5L和2.5L双擎。其中2.0L发动机最大功率为131千瓦,最大扭矩为210牛·米,匹配的是CVT变速箱。2.5L和2.5L双擎发动机与亚洲龙为同样的动力系统,动力参数也同样相同。

 

售价对比:亚洲龙整体售价基本与凯美瑞高配车型持平

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 凯美瑞售价区间为17.98万到27.98万,可以看出亚洲龙的整体售价基本与凯美瑞高配车型持平。

结语:从以上对比可以得出,亚洲龙不光只是在车身尺寸上大了一点,内饰更加豪华一点,而是整车在定位上就与凯美瑞不同,亚洲龙定位于商务豪华路线,凯美瑞则是定位于家庭运动路线,选择那辆车可以看自己需求而定。在看其现在23.98+28.98万的定价,丰田亚洲龙想不火都难!你喜欢亚洲龙还是凯美瑞?请在评论区留言。

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