首页 > 新车快递 > 一代经典也未能免俗 全新牧马人换装2.0T

一代经典也未能免俗 全新牧马人换装2.0T

2017-11-30 15:41:18
  • Jeep 牧马人
  • Jeep
  • 全新牧马人
  • 牧马人

【车314报道】路虎卫士、奔驰G级和Jeep牧马人,就犹如超跑界的法拉利拉法、保时捷918和迈凯伦P1一般,是全球公认最经典的越野利器。为了完成跨越环境障碍的挑战,它们不仅要求发动机拥有足够的动力储备,还必须具备稳定性、可靠性、平顺性、耐用性等特点。尤其是在越野脱困或者攀越障碍物的时候,动力输出更为线性的自然吸气发动机,就成为了硬派越野车的首选动力。

但是迫于排放法规的压力,路虎卫士于2016年初就已经停产;奔驰G级不得不为全系换装了涡轮增压发动机。至于Jeep牧马人也在2017洛杉矶车展上推出了全新换代车型,同样用2.0T涡轮增压发动机,取代了原来的3.0L V6自然吸气发动机作为入门级动力。我们是否应该庆幸,Jeep没有像路虎一样直接选择停产,只是换了一台发动机而已。

混迹在城市的硬派越野车

尽管Jeep牧马人是一台机械性能无可挑剔的硬派越野车,但它绝大部分的时间都混迹在城里的铺装路面上,甚至在有些车主的手中,根本没有翻山越岭的机会。Jeep牧马人凭借着硬朗且复古的经典造型,轻松的将大量文艺青年圈粉。他们根本不在乎动力输出是否线性,越野性能如何,甚至四驱系统都可有可无。新增的四驱系统拥有4H AUTO挡,在城市或者高速行驶时,它可以通过智能分离技术实现两驱和四驱的切换。

全新牧马人所搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率将达到268马力,峰值扭矩达400牛·米。无论是功率还是扭矩都全面超越了现款的3.0L V6自然吸气发动机,变速箱的挡位也从原来的5AT升级至了8AT。对于真正的越野爱好者而言,全新牧马人还保留了3.6L自然吸气和3.0T柴油增压的车型,3.6L车型还可以选择6速手动变速箱。

有史以来最精致的牧马人

新车的内饰变化更为明显,不仅加入了皮质的包裹,还采用了缝线工艺,可以看做是有史以来最精致的牧马人。新车的多媒体系统配有一块8.4英寸屏幕,显示效果细腻,同时还带有CarPlay和Android Auto功能,使用更加便利。另外新车还增加了前排座椅加热和座椅电动调节两项配置,令它不再是单纯的“大玩具”。

除了舒适性配置之外,全新一代牧马人的主被动安全配置也全面升级,增加了盲点监测、后方交叉监测等功能。全新的中控台将功能进行了明确的区域划分,车内的储物空间更加丰富,副驾驶一侧的扶手以及网状的网兜也都得到了保留。还有一个明显的提升就是对于后排乘客的照顾,增加了双USB接口、Type-C接口、电源接口和后排出风口。

编辑总结:曾经的牧马人因为寒酸的配置和较差的行驶体验,一直被称为越野爱好者的大玩具。而此次换代后的全新车型,不仅新增了排量更小的2.0T涡轮增压发动机,连备受诟病的内饰做工和舒适性配置都大幅提升。在迈向“豪华”SUV市场的同时,全新牧马人还保留了3.6L的车型,这次改变让它有了更多的受众群体,不再是单纯的越野机器。

Copyright 2017 车314 版权所有 About che314 电信与服务业务许可证:(冀ICP备15020354号-1)