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雷克萨斯LS上市 看到售价奔驰S松了口气

2018-01-12 11:23:20
  • 雷克萨斯
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【车314报道】提及雷克萨斯,大家并不是很陌生,不过这个品牌在人们口中褒贬不一。有人说它代表了日系车最高的造车技艺,也有人说它就是换壳的丰田。有关于这个品牌的争论,就从未停止过。时过境迁,这个品牌始终都活跃在汽车行业的一线,带来的产品也是越来越让人惊艳。

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1月11日晚,新一代雷克萨斯LS正式上市,全系共推出6个版本,售价88.8-128.8万元。单从88.8万的起售价来看,雷克萨斯LS这次为了讨好中国消费者也算是别有用心。但是这个价格可不算低,和一线豪华品牌的BBA旗舰车相仿,参考雷克萨斯在中国的品牌影响力,售价定的如此之高,对它来说未必是一件好事。

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新一代雷克萨斯LS用“惊艳”二字来形容是再好不过了,其采用雷克萨斯最新的家族式设计语言,标志性的纺锤形进气格栅的设计配合棱角分明的矩阵式LED头灯,使它的视觉冲击力上升了不止一个档次。车身侧面线条设计十分流畅,双腰线式的设计另它的运动感提升了不少,19寸轮胎(选装20寸)和五幅式轮毂搭配,仿佛在时刻强调着它不是一个好惹的角色。

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新车基于全新的GA-L后驱平台打造,长宽高分别为5235/1900/1450mm,轴距为3090mm,对于老款车型来说这组数据已经得是相当有诚意,但是对于加长版奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型来说,雷克萨斯LS也没有太大的优势,也许有一天它能放低姿态推出LS-L,那肯定是极好的。得益于新平台轻量化材料的运用,新一代LS比现款车型减重约90kg,这将更有利于它燃油经济性的提高,其纯汽油版车型的百公里油耗仅为8.8L,混动版本低至6.7L,在同级别车型当中处于遥遥领先的位置。不过在小编看来,能买这种品牌旗舰车的人群也没有人去在意那几个油,雷克萨斯LS是不是有些在刻意的体现它超高的造车水平的嫌疑呢?

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动力方面,引入到国内的新一代雷克萨斯LS搭载了一台3.5L自然吸气发动机,最大功率234kW,峰值扭矩380N·m,匹配的是一台10挡手自一体变速箱。在中国市场上的豪华品牌旗舰车当中,不向涡轮/机械增压妥协的车已经是不多了。不过雷克萨斯LS用增加电动机的方式来弥补自吸发动机的“不足”,其推出的LS 500h综合功率达到了264kW,百公里加速成绩仅为5.4秒。在动力这方面,雷克萨斯LS还是能和BBA阵营直面抗衡的。

编辑总结:雷克萨斯LS系列在2004年进入中国,在当时它的门槛极高,并不是有钱就可以占有。它以一流的品质和出类拔萃的静谧性受到了政商两界人士的追捧,即便是奔驰S级、宝马7系、奥迪200(奥迪当时的旗舰车)也要对它退让三分,它甚至还曾另奔驰S级推迟换代。但是随着BBA阵营在逐步下探的门槛价格,雷克萨斯LS的表现就有些捉襟见肘了。此次上市的新车,依旧保持着它高冷、高价格的姿态,那么坚持不向市场妥协的它到底能坚持多久呢?市场会给我们答案,让我们拭目以待吧!

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