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吉利与宝骏 谁才是2017表现最佳自主品牌

2018-01-03 10:55:23
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  • 宝骏510

【车314报道】站在2018年的起点,回顾刚刚过去的2017年。不难发现,尽管大环境出现了波动,但车市风起云涌之势更加剧烈。尤其是在自主品牌领域,2016的销量冠军——长安汽车和2016年单车利润冠军——长城汽车均纷纷在2017年折戟,陷入了销量、利润双双下滑的尴尬境地。反而是此前不声不响的吉利汽车与宝骏汽车在去年异军突起,成为了2017年自主品牌表现最强者之一。那么对于吉利与宝骏在2017年的表现,你更看好谁呢?

吉利:2017能挣会花的品牌

如果说2017年,哪个自主品牌最能吸引人眼球。那么毫无疑问,必然是吉利汽车。而它之所以在2017年如此耀眼,不仅在其汽车销售市场表现强劲,在全球收购市场更是收获连连,让人叹为观止。

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在2017年,吉利作为最先达到销售110万辆新车的自主品牌,不出意外将成为自主品牌今年的销量冠军。而尤为难得可贵的是,吉利汽车不同于此前的长安或者长城,不是凭借SUV单打独斗,而是轿车、SUV“两条腿”走路。最新的11月销量数据中,吉利旗下新帝豪、新远景、远景SUV、博越、帝豪GS、帝豪GL、远景X3共7款车型销量均破万,其中SUV车型吉利博越当月销量超过了3万辆,而家用轿车的新帝豪也达到了2.7万辆。

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此外,吉利在2017年更是向全球汽车产业张开了大嘴。先后收购了马来西亚宝腾汽车、超级跑车品牌路特斯的股份,还收购了美国飞行汽车公司。而就在人们以为其将在接下来的日子偃旗息鼓的时候,2017年底吉利再次被爆出收购了沃尔沃集团8.2%的股份,成为了其第一大股东。

如果评论2017年哪个品牌最能挣钱,也最能花钱,那么吉利汽车当之无愧。

宝骏:称霸了10万元以下国产汽车市场

相比于吉利汽车在2017年的表现而言,宝骏汽车的表现似乎没有那么耀眼。但是也正是其多年来的默默耕耘,人们才愕然发现它竟在不知不觉中称霸了10万元以下国产汽车市场。

相比于其他品牌在2017年动辄7-8款新车上市的节奏,宝骏汽车在2017年上市的全新车型满打满算仅仅只有2款。但令人万万没想到的是就是凭借这2款新车,让宝骏在10万元国产汽车市场无敌手。这两款新车一款是宝骏510,另一款是宝骏310W。

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首先来说定位小型SUV的宝骏510。作为2017年SUV市场最为闪耀的新车,宝骏510从上市以来短短几个月的就表现出了让人无法直视的耀眼光芒。宝骏510的销量从上市当月的8100辆,到3月份的1.8万辆、4月份突破2万辆关口、6月份超3万辆,9月份就冲破了4万辆大关,到了最新的11月一跃而上销量直逼5万辆。截止到2017年11月,宝骏510累计销量达到了301013辆。再加上宝骏560如今每月1万多的销量,两款车型基本称霸了10万元以下的SUV市场。

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而宝骏310W的表现虽然没有宝骏510那么耀眼,但作为去年上市的“神车”宝骏310的衍生车型,宝骏310W加长加大的后备厢空间,让其成为了最便宜的旅行车。而正是这样的优势,让其宝骏310W从最初的4500辆销量,仅仅不到半年跃升到1.5万辆左右,再加上原本的宝骏310,两款车型加起来11月已然有了3.1万辆。而这样的优异成绩,让宝骏310在11月自主轿车销量排行中位居第一名,吉利新帝豪也不是其对手。

SUV、轿车领域双双称霸,再加上原本就是在10万元以下国产MPV堪称霸主级存在的宝骏730,宝骏在10万元以下国产汽车市场无敌手,这真的不是胡乱吹的。

总结:2017年,吉利在突飞猛进,宝骏在默默耕耘,而两者都取得了令人震惊的成绩。尽管未来的发展道路,两者可能会有所不同,但是正是这样努力的他们让我们看到了国产汽车品牌的希望。无论谁更在2017更具资格评为第一,他们都是国产品牌的骄傲。2018年已然来临,希望在新的一年,汽车市场能涌现更多的宝骏和吉利这样一心一意谋发展的国产品牌,为中国汽车产业争光。

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