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宝骏/吉利杀入百万俱乐部 为何有如此改变?

2018-01-03 17:17:11
  • 宝骏
  • 吉利汽车
  • 上汽通用五菱
  • 宝骏510
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【车314报道】众所周知,由于国内汽车行业起步晚,多数市场份额都被合资品牌所占领。直到最近几年,自主品牌崛起这种局面才有所改变。但截止到2016年,年销量过百万的品牌中仍旧没有多少国产品牌,只有大众、本田、丰田、长安、别克、日产这6个品牌,可见合资车与国产车双方差距之大。

宝骏/吉利杀入百万俱乐部 为何有如此改变?

不过,在刚刚结束的2017年,有两家自主后起之秀成功杀入了“百万俱乐部”,它们就是吉利和宝骏。

宝骏/吉利杀入百万俱乐部 为何有如此改变?

今年1月1日,宝骏官方宣布2017年其品牌销量,正式突破100万大关,同比增长24%。其中,主要的销量增长来自宝骏510和宝骏310W两款新车,特别是宝骏510上市后仅用10个月销量就突破了30万辆。而宝骏310W和宝骏310系列车型,加起来销量也达到了近19万辆。除了新车的发力之外,宝骏的老车型730与560销量虽然有所下滑,但也比较稳定为品牌提供了超过30万辆的业绩支撑。

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正是因为多方因素协力下,宝骏才会获得如此的成功。从2010年品牌创立到年销量过百万,只用了7年的时间,超过了长城、北汽等诸多前辈。在2018年宝骏计划推出的新车有两款被不少人所关注,一款是已经在预热订车的紧凑级SUV宝骏530,另外一款是全新MPV车型宝骏360,它们很可能再次在国内掀起抢购浪潮。

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聊完宝骏回头我们再来看看吉利,2017年对于吉利来说,同样是收获颇丰的一年。相比背靠上汽通用的宝骏,显然凭借自己苦心经营成功的吉利更值得国人骄傲。实际上从收购沃尔沃开始,吉利就走上了一条崛起的快车道,但一条腿专注发展轿车的道路,很快就遭遇了瓶颈。在2015年的时候,没有谁能够想象到,吉利的年销量能如此快速突破百万大关。

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而吉利之所以取得现在的成功,进军日趋火爆的SUV市场,无疑是最为正确的一步战略。要知道在2015年时吉利年销量只有53.8万辆,可到了2017年仅11个月就超过了100万辆,两年的时间整整翻了一倍。而这其中最主要的差距就在SUV车型上,自从2016年博越、帝豪GS以及远景SUV上市后,吉利的销量就一路走高。

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根据数据显示,2017这三款车型加起来一共销售了超过40万辆,直接包揽了整个品牌销量的一半左右。由此可见,SUV市场给吉利带来的巨大改变。如今,吉利已经超过长城、长安成为了国内自主品牌的第一,不得不说两条腿走要比一条腿快的多也更容易成功,值得其它国产品牌借鉴。现在吉利只有在MPV领域还是一片空白,而2018也许吉利全新的MPV车型就能与大家见面。

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总结:

吉利和宝骏的成功,为国内的其它车企做出了榜样,也证明了国产车在国内认可度的极速提升。相信终究有一天,我们将不再以开合资和进口车为荣,而更多的会选择国产汽车代步!


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