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玛莎拉蒂集体涨价的“锅” 为何要甩给汇率?

2018-01-09 16:03:41
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【车314报道】玛莎拉蒂,可以说2017年最火爆的豪车品牌之一。不过它的出名一不是靠销量,二不是靠宣传,而是那些微商在朋友圈的刷屏。如果你的朋友圈没看见“恭喜XX总喜提玛莎拉蒂1辆”等信息,那么可以看出你真没加上几个认真工作的微商。而就是这样一个在2017年被众多微商天天“提车”的玛莎拉蒂,竟然在2018年就宣布在中国市场涨价了!而且还是全系车型在华集体涨价,这是什么情况?

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同因汇率而涨价 玛莎拉蒂和特斯拉区别在哪?

配置没变情况下,玛莎拉蒂2018年在华销售的全系车型:Levante 、Ghibli、Quattroporte总裁轿车等官方涨价5%。而玛莎拉蒂官方的说法是,由于2017年欧元对人名币升值约8%,致使纯进口玛莎拉蒂利润减少,不得不涨价。

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一般来说,汽车售价上涨有些是因为原材料上涨,有些是因为配置的增加,但是像玛莎拉蒂这样既不是由于成本因素,也没有改变配置的情况下,宣称是由于汇率影响而导致的上涨,在汽车市场还是比较少见的。

当然也不是没有,特斯拉就曾因为汇率问题,数次上调旗下车型价格,并且没有调整配置。比如2015年9月,特斯拉因为汇率问题上调ModelS旗下三款车型70D、85D、P85D的价格售价,三款车分别较此前上涨3.38万元、3.89万元和4.7万元;2016年11月,再次提高Model S车型售价以后,特斯拉Model X售价也由此前的86.60、96.10以及134.54万元,提升到88.80、98.50以及138.12万元,上涨幅度在2.20万-3.58万元等等。

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可见特斯拉与玛莎拉蒂一样,都是由于汇率变动而涨价。但是与其他豪车品牌一区一价的不同之处在于,作为新能源汽车的造车新势力特斯拉一直坚持的是全球统一售价原则。特斯拉旗下车型在中国市场的售价,减去进口关税以及运费等必要成本之后,基本与美国市场持平,而这也是特斯拉在中国市场宣布涨价而不担心影响销量的底气所在。

那么,并没有执行全球统一售价的玛莎拉蒂,宣布汇率影响导致售价上涨的底气又在哪里呢?

玛莎拉蒂销量上涨或为涨价主因

首先,欧元对人民币的汇率波动是否影响了玛莎拉蒂的成本呢?答案当然是肯定的。但是有媒体调查。欧元对美元汇率在2017年上升超10%,比中国8%的汇率还更高,但诡异的是玛莎拉蒂在美国市场的售价并没有变动。此外,同样是来自欧洲市场的宾利、劳斯莱斯并没有涨价,甚至同样来自意大利的兰博基尼也没有宣布涨价,那么玛莎拉蒂涨价的底气何在呢?

大概原因只可能是无处不在、天天“提车”的微商吧。

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别笑,这还真不是在开玩笑。尽管微商“提车”只拍照不掏钱,但是却的的确确将玛莎拉蒂这个来自意大利的小众跑车品牌进行了铺天盖地的免费宣传,尤其是对女性消费者影响力颇深。而正是在这样的免费宣传下,玛莎拉蒂2016年销售了12250辆,2017年在华销量大幅度增长,预计将达到1.8万辆左右。据统计,中国已经超越美国成为玛莎拉蒂最大消费国家,而据统计其中约40%是女性消费者购买。

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而正是由于销量大幅提升的作用,玛莎拉蒂才有了敢于涨价的理由。而即便玛莎拉蒂涨价,微商由于不需要真正提车,自然也就不在乎价格的高低,甚至价格越高越凸显拍照微商的成功。而女性购车者不同于男性购车者,对车辆价格并不敏感,更趋向于冲动型消费。只要喜欢上了,即便玛莎拉蒂涨价,也不会将其赶向保时捷卡宴。

总结:玛莎拉蒂涨价后,可以预计到的是微商的“提车”拍照将更加起劲。对其倾心不已的女性消费者,也会对其不离不弃。这也就意味着,这次涨价预计将不会大概率影响其在华销量。那么这种情况下,玛莎拉蒂涨价自然也就不难理解了。只是好奇,如果玛莎拉蒂尝到了涨价也不影响销量的甜头以后,是不是今后还会找理由涨价呢?下次涨价,又会是什么理由呢?

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