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领克预售期间疑似刷单 全年销量暴露真相

2018-01-11 14:50:48
  • 领克
  • 领克01
  • 自主高端
  • WEY

【车314报道】近年来,自主车企接连推出了高端品牌,比如长城的WEY、众泰的君马、北汽福田的宝沃和吉利的领克等。尽管这些自主车企的热情高涨,但是能够成功的却寥寥无几。宝沃披着“德系豪华品牌”的外衣在国内上市,初期的确受到了部分消费者的热情追捧,但真实“身份”被曝光后销量一路下跌。

领克预售期间疑似刷单 全年销量暴露真相

而吉利旗下的领克品牌,则凭借着沃尔沃的影响力和技术支持,打造出了名副其实的高端产品。2017年11月28日上市的领克01,全年销量就达到了6012台,远高于长城WEY VV7首月的3000台和VV5首月的4000台。正当领克品牌为此成绩大肆宣传的时候,有媒体公开质疑领克01销量火爆的真实性。

网友爆料:领克内部刷单

2017年11月17日,广州车展期间,领克01发布了“时间限量版”,并宣布从当晚20:01开始在领克商城接受“抢订”。根据当时的报道,开启抢订的第一秒,就创造了抢定期间的最高并发数2800,即这一秒内有2800人同时下单。137秒,6000台领克 01量产版订单被秒光,57分钟完成支付!

领克预售期间疑似刷单 全年销量暴露真相

领克预售期间疑似刷单 全年销量暴露真相

如果领克01如此受欢迎,为何在上市后的33天中,只销售了6012台呢?其中还包括了预售的6000余台。据网友爆料,在领克01预售当晚,领克的工作人员已经包下了不少网吧,在网上完成订单。6000辆领克01被瞬间秒光完全有可能是内部人员所为。领克为何如此在意上市首月的销量?

冲击高端市场信心不足?

早在2009年3月19日,奇瑞汽车就正式发布了中高端乘用车品牌——RIICH瑞麒。这个品牌的发布,充分展现出了奇瑞汽车的积极与自信,但是最终的市场表现并不理想,加快了奇瑞回归一个品牌的速度。心有不甘的奇瑞,打着海外品牌的名号有推出了“观致”,最后被宝能收购。

领克预售期间疑似刷单 全年销量暴露真相

2016年推出的宝沃因为真实“身份”被揭穿,进入2017年后销量开始大幅下滑。与领克几乎同时发布的长城WEY,上市后VV7被油耗造假的丑闻缠身,更是令即将上市的领克01忧心忡忡。尽管博瑞的一炮而红和博越的炙手可热,令吉利拥有了进军高端市场的勇气,但是面对前辈血淋淋的教训,领克也不得不通过一些“手段”营造销售火爆的假象。

WEY持续热销造成压力?

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在领克01正式预售之前,长城WEY品牌就公布了旗下两款产品2017年10月份的销量,VV5和VV7的销量均突破8000台。WEY在12月份的销量仍旧火热,紧凑型SUV车型VV5、中型SUV车型VV7销量齐破万,12月份的销量分别达到10798辆、10551辆。长城汽车每年超过百万的销售成绩,让其拥有了非常庞大的用户群体,WEY品牌全年累计销量为33658辆。

领克预售期间疑似刷单 全年销量暴露真相

相比WEY而言,领克最大的优势就是与沃尔沃联合开发的CMA平台,但是未来在该平台之上还将诞生沃尔沃新一代40系列车型。但是有沃尔沃技术做背书的领克品牌,并不能使领克01拥有更好的溢价能力,毕竟沃尔沃的主销车型在国内一直都在打折“促销”。沃尔沃S60和XC60的优惠力度都在75折左右,全新XC60以远低于竞争对手的起售价上市后,还是遭到了消费者的笔诛口伐。

编辑总结:无论网友爆料的领克刷单撑面子是否真实,领克01从预售到2017年结束,全部销量为6012台已成事实。如果预售数据真实,则证明上市后的33天中几乎没销量,当然也不排除“最高并发数2800”不易中单的幸运儿,后期退订的可能。


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