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换个标就又拿出来卖?连哈弗H6都不放过!

2018-01-13 15:42:29
  • 哈弗
  • 日产
  • 本田
  • 启辰

【车314报道】现如今,为了进一步抢占市场,车子的更新换代速度是越来越快,但是车企们研发新平台、新技术需要耗费大量的精力和物力,贸然的舍弃对它们来说绝对是不可能的。为了让它们继续发光发热,它们往往会在此基础之上开发出定位相对较低的全新车型,这样一来不但可以合理的利用资源,还能丰富自身的产品线,一举两得。今天小编就带您扒一扒那些新瓶装旧酒的车!

启辰 T70

原型车:日产 逍客

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启辰在创立初期名为东风日产启辰,是一个合资品牌的子公司,后来品牌独立,改名为东风启辰。由于和日产有剪不断理还乱的关系,使它在其中捞了不少的油水。旗下明星产品启辰T70就是在老逍客的基础之上开发而来,它的平台、底盘、动力总成和老逍客一模一样,仅仅只是换了个壳而已。除了T70,启辰D50、D60、R50等车型也都是套壳版的日产车!

东风 风度MX6

原型车:日产 奇骏

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日产淘汰下来的技术,不光给了启辰,作为合作伙伴的东风汽车也沾了不少光。这台东风风度MX6就是在老款奇骏上开发而来,它甚至比启辰T70做的还要过分。因为启辰还知道换换壳,而东风直接换了个标就又拿出来卖,外观设计和老奇骏的相似度达到了90%以上!很多零部件都可以直接拿过来用,真的是懒到了一定地步!

思铭

原型车:八代思域

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2006年,本田第八代思域正式进入中国,其以流线的设计、强劲的动力和超低的油耗被人们熟知,在当时被人们信奉为神车。后来又在中国投放了其第九代车型,但是市场反响并不是很好,销量也是一跌再跌。推出新车那口碑极好的八代车型就这样放弃了?不可能!为此东风本田创立了一个品牌——思铭,专门用于生产换标版的八代思域。除了标志和尾灯,其它部位的设计基本一样,两款车放在一起让人傻傻分不清楚,堪称汽车界的一朵奇葩。

哈弗 M6

原型车:哈弗H6

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上边介绍的几款车都是在合资车型的基础之上开发出来的,觉得淘汰掉的技术丢掉也十分可惜。其实,国产车的换标/壳套路也是非常深,就比如人们熟知的哈弗H6,它在淘汰掉1.5T电喷发动机版本车型以后,并没有关闭该生产线,反而在为它换上了一个新壳取了一个新名字就又拿出来卖,它就是哈弗M6。哈弗M6虽说赶不上哈弗H6的脚步,但是每个月也能为长城贡献一万台的销量,原来魏老板才是自主品牌的套路之王!

编辑总结:这几款车说好听了叫延续了老款车型经典的品质,说不好听了就是车企们为了榨干最后一滴利润推出的忽悠消费者的换壳车!其实这些车相对于原型车来说价格都非常实惠,如果手头较紧也是可以选择的。不过若是不差钱的话还是老老实实的去买原型车吧,毕竟除了车企谁也不知道这几万块钱的差价背后影藏了些什么?关于这些套壳车你有什么看法,欢迎留言哦!

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