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“机油门”事件持续扩大 你的发动机还好吗?

2018-03-02 08:53:04
  • 机油门
  • 本田机油
  • 长安机油

【车314报道】自从2018年伊始爆发的“机油门”事件,正在呈现扩大态势。本以为只是本田一家的“机油增多事件”,没想到长安竟然也被曝出机油事件,而且官方也已经承认。最新消息,2018款本田CR-V正式全面停售,事态正在持续扩大。正印了那句童谣:“红萝卜蹲、红萝卜蹲,红萝卜蹲完,白萝卜蹲……”在本田蹲完长安蹲之后,还有哪些车企将牵连其中?你的发动机还好吗?

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“机油门事件”是如何爆发的?

2018年1月初,东北等地区本田车主大规模投诉“机油异常增多”问题突然爆发,主要涉及去年刚刚上市的全新一代2017款东风本田CR-V以及部分思域。由于众多车主集体去4S店上门维权,引发舆论重视。

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1月20日东风本田在长春召开媒体沟通会上,东风本田品质管理部副部长佐川泰三明确表示中外专家正在紧急联合调查研究原因,并将在今年春节前给消费者正式的答复。

2月12日,东风本田表示目前机油增多现象,属于机油乳化和机油增多或者稀释的最根本原因,是环境温度较低的状态下,车辆进行短距离行驶,机油无法升到正常温度,混入里面的汽油和水蒸汽无法排出,导致机油增多或者稀释现象。并且公布了“机油门”的官方解决方案:召回升级ECU、增加机油尺刻度线,以及修订用户手册。

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但就在众多CR-V车主不满意东本解决方式的时候,长安CS75却同样曝出了机油门,只不过不同于本田的发动机的机油内混入汽油,长安的发动机的机油中混入的水,也就是我们常说的稀释。

“机油门事件”为什么呈现扩大态势?

无论在机油中混入的是汽油还是水,发动机的机油增多现象却是不争的事情,那么为什么“机油门事件”呈现扩大态势呢?

据了解,东风本田CR-V与长安CS75出现问题的1.5T发动机,尽管发动机型号不同,具体技术也不同,但是都属于直喷发动机。而确实如本田所言,机油混入汽油或者水,是发动机的常见现象。而本应蒸发的汽油和水却继续留在机油之中,却是不合规定的。

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目前一种合理的怀疑是,东风本田与长安在这种直喷发动机的设计方面,或许有一定的问题。可能在部分零件如:油气分离器或PCV曲轴箱通风系统等方面,设计未能适应低温下短途行驶的需求,适用性较窄,最终导致了在我国寒冷地区、常以短途驾驶为主的车主,遇到了机油增多现象。

那么除了本田与长安之外,“机油门”事件还会扩大吗?这事还真不好说。理论上,应该不只是本田与长安才有机油增多现象,目前汽车论坛上马自达、现代等品牌都有不少车主反映相关现象,只是这是否属于机油增多还是车主测量不准,需要厂家进一步调查。但对于众多车主不利的一点在于——进入3月份,天气逐渐暖和了。要知道无论是本田还是长安,机油增多事件发生的先决条件之一,就是低温。而当气温升高,机油增多现象会自然消散,这个时候除了已经确认的本田与长安,恐怕其他厂家不会再主动承认机油增多问题了。

总结:尽管“机油增多”事件目前还处于胶着状态,众多CR-V车主不满意东风本田召回方式,CS75车主也在焦急的等待长安的答复,还有很多其他品牌车主也在怀疑自己的爱车是否属于“机油增多”。不过,“机油增多”这事恐怕已经彻底闹大了,不是一两个品牌自身能够解决的了。这个时候,人们迫切需要政府力量保护消费者的权益。

而说到消费者权益,你觉得“机油增多”事件会上今年的315晚会吗?

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