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本田机油门事件最新进展!发布停售公告

2018-03-02 14:10:44
  • 本田
  • CR-V
  • 东风本田
  • 停售

【车314报道】东风本田的“机油门”事件,从去年底全面爆发至今一直都是消费者关注的焦点,但官方的处理态度,却一次次的令车主失望。东风本田在2月12日公布了最终的解决方案,采取了更换说明书和修改机油刻度尺等一系列手段,最终导致了更加激烈的集体维权。有些地方的车主还发布了维权诉求书,全面否定了2月12日东风本田公布的技术解决方案。

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国家质检总局再次介入“机油门”事件

因为涉及范围之广,影响面积之大,国家质检总局不得不再次介入,早在2月8日国家质检总局就已经启动了针对东风本田CR-V机油增多的缺陷调查。3月1日,国家质检总局就“机油门”事件约谈了东风本田汽车有限公司,指出其召回措施并不完善,要求进一步改善技术解决方案。具体内容如下:

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3月1日上午,国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司,要求生产企业高度重视消费者反映的问题,严格按照法规要求消除车辆缺陷。质检总局执法督查司指出,生产企业目前提出的召回措施尚不完善,生产企业要进一步改进技术解决方案,尽快拿出切实有效的措施,消除缺陷,同时建议采取延长质保期等措施,回应消费者关切。

迫于压力全面停产2018款CR-V

3月1日上午刚刚被质检总局约谈,下午就东风本田就向经销商发布了全面停售的公告,召回方案还未正式实施就已经宣告失败。随后从经销商处证实,东风本田2018款CR-V车型目前已经停止销售,但仍可预订,具体交车时间待定。

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公告内容为:“致各特约店总经理,非常感谢一直以来对东风Honda的支持与协助,接公司品质科通知,暂停销售18M CR-V,需立即停止交车给客户,立即禁止将在18M CR-V(含在途)做登录,待我司售后服务部维修处理完成后可恢复正常销售,详情请咨询售后督导。为了避免出现违规销售的情况,请各店认真对待。”

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3月2日,东风本田正式发布声明,确认了针对全新CR-V 1.5T车型进行暂停销售处理的决定,同时表示会进一步完善解决方案。原文请见上图。

召回方案疑点重重!

2018年2月12日,针对搭载1.5L涡轮增压发动机车型出现的“机油液位升高”问题,东风本田汽车有限公司在北京召开媒体交流会,公布了最新的调查情况及解决方案,并准备对相关产品实施召回。东风本田宣布,为了减少机油增多,进行ECU升级(准备实施召回,CR-V 2月末、CIVIC 3月初);机油尺的刻度线修正,上线下线不变更,增加确认机油增量的刻线;修订用户手册。

本田机油门事件最新进展!发布停售公告

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根据官方说明书的标注,“切勿添加发动机机油超过上限标记。发动机机油添加过量会导致泄露和发动机损坏。”而官方却反复强调,机油液面超上限到30mm前不会出现发动机的机能不良。同时也自相矛盾的说当机油液位升高超出机油尺上限21毫米,部分车辆可能会出现发动机故障灯点亮(缺火)。

东风本田表示此次的解决方案能够减少发动机机油增多的问题,那为何还要更换机油尺呢?官方称为了便于用户对于机油情况的检测,东风本田将在机油尺上下限不变更的基础上,追加确认机油增量的刻线,并同步修订用户手册。此举可能是为了让车主随时监测机油量,一定不能超过设定的限制。再对说明书进行修改,其目的是为了规避责任,先保护自己不违规。是否意味着根本没有彻底解决机油增多的问题?

315马上就要来了,在此之前东风本田是否能给消费者一个满意的解决方案呢?

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