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轩逸车主们都炸锅了 你还敢为它买单吗?

2018-03-15 14:22:34
  • 发动机
  • 烧机油
  • 轩逸
  • 蓝鸟

【车314报道】抛开民族大义不说,很多中国人对日系车都有着一种由衷的向往之情。客观来说,日本汽车工业起步较早,且发展迅猛,在造车方面早已经达到了登峰造极的地步。受制于本土资源匮乏,日系车企在研制新车时都不约而同的向节油耐用看齐,这和世界发展的大环境一致,这也是日系车能畅销不衰的根本原因。

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中国在售的众多日系车中,日产轩逸的表现着实亮眼,其凭借越级的空间表现和超高的舒适性圈粉无数,再加上东风日产推出的大幅度优惠政策,使它在过去的一年里卖出了404726辆,成为中国最畅销的日系车,不过这样一款畅销车一直都饱受消费者吐槽。

投诉不断 召回政策被指忽悠人

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有不少车主称,轩逸的制动系统存在故障,经常会出现刹车偏软、刹不住车的情况。为此车主们针对该问题进行了投诉,最终引起了东风日产厂家的注意。2018年2月,东风日产向国家质检总局备案了召回计划,因为制动总泵缺陷,对约69万辆2015年4月6日至2017年7月21日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车实施召回,这也成为东风日产国内召回数量最多的一次。

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对此,东风日产给出的解决方案为“免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油,防止因摩擦造成油封翻转”,而对于油封已发生翻转的车辆,厂家会予以更换制动总泵进行处理。有车主表示,他在看到召回公告后到4s店进行处理,维修师傅在拆解后喷了4-5秒左右的硅油,就算完成召回任务了,他觉得这样的做法实在太过敷衍。并且有专家分析,喷涂硅油只能是在短时间内避免出现油封翻转,时间一长非常容易因泄漏、溶解、吸湿等情况面临失效,因此,从技术上讲,加注硅油的做法并非“一劳永逸”。东风日产的做法多少有些敷衍了事、忽悠人的意思。

烧机油问题不能根治

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轩逸搭载自家两款自然吸气发动机,排量分别为1.6L、1.8L,据车主反映这款1.6L发动机在不同程度上都存在烧机油现象,而同门的1.8L发动机表现良好。早在轩逸上市后,烧机油的现象就慢慢浮现了,但日产改了那么多年,现象依旧存在。

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日产曾为在质保期间内出现烧机油现象的车主提供免费更换发动机服务,据车主反映日产态度是极好的,但部分换装的新发动机依然存在烧机油现象。除了轩逸,搭载同款发动机的骐达、新蓝鸟等车型也都存在的烧机油的情况,令车主们苦不堪言。

编辑总结:轩逸作为一款畅销车,对于刹车系统这样的关键部位处理方式多少有些不得当。目前,轩逸车主们的抗议维权行动还在继续,在315到来之际,轩逸会不会因为这些问题被315晚会点名通报呢?

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