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宝马三大件漏油成通病 3系/5系纷纷中招!

2018-03-20 17:25:55
  • 宝马
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【车314报道】315虽然已经过去好几天,但它的影响力却没有完全消退,在最近这段时间里汽车投诉和车主权益,仍旧是汽车圈里人们关注的焦点。日前,豪华车标杆“BBA”的中一员,被曝出了发动机、变速箱故障频发,漏油不断的缺陷,引发了不少消费者的担忧,它就是大家所熟知的宝马。根据国内第三方权威汽车投诉平台——车质网上面显示的数据来看,宝马品牌里销量最多的3系和5系车型,都存在严重的有漏油现象。

宝马三大件漏油成通病 3系/5系纷纷中招!

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而在众多二手车市场中也流传着“如果老宝马车发动机、变速箱不漏机油,那么没准是台假宝马”这样的理论,可见宝马的这类缺陷是普通存在的。同时,更令人惊奇的是,宝马的漏油问题竟然是有历史“传承”的,在车质网的数据中,反映出了2010款、2011款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款等众多宝马3系车型,均存在发动机漏油的情况。

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案例1:

宝马三大件漏油成通病 3系/5系纷纷中招!

车主入手新车才不过两个月的时间,在首保时就发现车辆的发动机漏油。4S店虽然对车辆做出了检测但一直不给予车主,正面令人满意的合理解决方案。车主认为这样的结果,是质量缺陷造成的使得车辆出现贬值,而消费者却无法得到任何解释,4S店经销商和厂家都没有保证车主们的权益。

案例2:

宝马三大件漏油成通病 3系/5系纷纷中招!

车主赵先生购买的2014款宝马5系,在行驶6万公里后做大保养时发现,发动机气门室盖真空泵等几个方漏油,需要更换气门室罩盖总成、真空泵总成等零部件需花费两万多元。根据了解这是宝马N20发动机的通病,几乎装配这款发动机的车型,使用的时间一长就没有那个是不漏油的。如果在质保期还好,但出了保的话那么厂家就会不管,这高昂的费用必须由车主自己掏腰包。

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既然车辆发动机和变速箱漏油多年,为何宝马一直没解决它们呢?相信不少宝马车主以及车迷、消费者都对这个问题难以理解。其实,这其中的理由主要有两个,第一发动机和变速箱漏油是汽车上的常见病,不少其它车型上都存在,让宝马厂家存在可以推脱的理由。第二,问题太过普遍在行驶一定里程的宝马车上都会出现,比如开2年以上的宝马车如果配备了采孚8AT变速箱,那么或多或少都会存在漏油的现象。

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如此召回成本太大,而且由于设计上的缺陷,漏油的问题无法保证一次性解决,除非“三大件”换代。所以,宝马只能以脱字诀应对,漏油严重了就修一修,直到车辆超过保质期。这样没准还能无形中增加笔售后利润,但这显然对车主们非常的不公平,因此近些年来不断有宝马车主维权,但可惜收效甚微。宝马明知道自己的产品有缺陷却一直无法彻底解决的行为,实在有亏国人对于它的推崇,那些喜欢宝马或者正准备购买宝马的朋友们,千万要三思了!

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