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新款长安CS75发动机重新调教能否自救?

2018-03-27 16:37:23
  • 长安CS75
  • 机油增多
  • 长安发动机

【车314报道】机油增多的长安CS75近期命运可谓是一波三折,刚刚凭借紧急召回方案避免了315晚会的点名,却遭遇了众多车主的集体维权,万般无奈之下改口长安CS75新款发动机需要重新调教。这样一番折腾的长安CS75,真的能够自救吗? 

长安CS75机油增多大事记

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2月26日,在本田CR-V机油增多事件以后,长安汽车发出公告承认长安CS75同样出现机油增多事件,并宣布最晚3月2日公布机油增多解决方案。据了解,此次长安CS75机油增多事件主要发生在北方寒冷地区,东北地区车主再次躺枪。

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3月2日上午10时许,长安汽车按照约定公布了CS75机油异常增多的处理方式:向国家质检总局备案了召回计划,宣布自2018年3月2日起,召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期间生产的部分CS75汽车,共计252087辆。解决方案除了刷新ECU,还承诺对发动机冷却系统进行升级;此外,长安还针对CS75问题车型,对相关发动机零部件终身免费质保。

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3月24日,疑似因不满长安CS75召回政策,石家庄北二环汽贸园长安4S店门口聚集了30余辆CS75,每辆车的车玻璃上都贴有“维权”、“退车”等字样,引起人们热议。

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3月底,即将于北京车展上市的新款长安CS75信息进一步曝光,其中新车将“搭载一台经过重新调校的1.5T涡轮增压发动机”引起了人们的关注。而在2017年12月12日的媒体报道中,新款长安CS75还曾强调“作为一款中期改款车型,新车或将不会针对动力系统进行调整。”新款长安CS75前后信息不同,意味着发动机将被重新调教,机油增多问题或将迎来解决。

长安CS75发动机重新调校 事件是否就此平息?

无论是为了后续的市场销量,还是给消费者一个交代,长安将新款CS75的发动机重新调教,如果能因此彻底解决机油增多问题,无疑是明智之举。但这是否能将长安CS75机油增多事件就此平息呢?恐怕没那么容易。

一方面,长安此举能否让市场认可,关键在于发动机经过调教以后是否解决了机油增多问题。对于这一点,市场倒是普遍比较认可,毕竟经过了众多专家学者的讨论,机油增多的根源已经摸清。只需要将负责抽离混入机油里面的汽油和水蒸汽的零件,如油气分离器或PCV曲轴箱通风系统针对低温短时间驾驶特点重新设计,机油增多问题就将迎刃而解。

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但长安CS75即便真的解决了油增多,消费者如何检验将是个难题。毕竟已经度过了寒冬,机油增多前置条件之一“低温”已经很难发生,机油增多将无从显现。如果买车回去半年以后冬天再次遇到机油增多问题,消费者该找谁说理?显然如何解决那些消费者的信任问题,将是考验长安的大难题。

另一方面,即便新款长安CS75经过搭载重新调教的发动机,解决了机油增多问题。那些购买老款长安CS75的车主,就只能抱着“定时炸弹”一般的发动机开车吗?即便有了召回方案,但是仅仅是刷新ECU、发动机冷却系统升级、相关发动机零部件终身免费质保等治标不治本的解决方案,又如何能令老车主满意。如何平息长安CS75老车主怒火,是否考虑为其更换发动机将成为摆在长安面前的更大难题。

总结:其实在新款车型解决问题,而将老车主抛之不顾的做法,长安不是第一回了。早在长安CS35上市之初就爆出了“乳化门”事件就是最好的明证,遭遇发动机机油乳化问题的首批车主成为了被人抛弃的小白鼠,仅仅更换一根“管子”就号称就解决了问题,其实问题依旧。而后期的长安CS35反而没有类似问题,时至今日现在的二手车市场,对首批CS35都非常抵触。

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只是不同于首批长安CS35的规模较小,上市已久的长安CS75作为主力车型,销量大影响范围广,不是说长安汽车想要不管就能不管的。如果长安汽车不能满足CS75车主的维权要求,机油增多事件或将再起波澜。

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