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敢抢自家生意!瑞虎8只比瑞虎7贵900块

2018-05-07 17:19:18
  • 瑞虎8
  • 奇瑞
  • 瑞虎7
  • 车型定位

【车314报道】北京车展期间,奇瑞汽车推出了旗下首款中型SUV,虽然造型设计引来了网友的口诛笔伐,但是最后颇具诚意的价格还是熄灭了这场骂战。瑞虎8的价格区间为9.88-14.28万元,与自家的瑞虎7几乎相当,其入门级车型只比瑞虎7贵了900块。所以,瑞虎8上市后最害怕的不是竞争对手,而是自家的瑞虎7。

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两款车均诞生自T1X平台

虽然瑞虎8定位中型SUV,并且担任品牌旗舰的角色,但是发动机、变速箱和底盘悬架都没有拉开明显的差距,甚至动力参数都完全一致。两款车都诞生自奇瑞全新的T1X平台,该平台具备柔性带宽的优势,轴距带宽在2560-2800mm之间,离地间隙145-190mm之间,乘坐空间可根据不同需求灵活运用,能够生产5-7座车型。

瑞虎8长度有近200mm优势

瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距达到了2710mm,相比瑞虎7仅4505mm的车身长度有着非常明显的优势。同时,瑞虎8提供了7座版车型,相比同配置的5座车型,价格只高了3000元。瑞虎8无论是5座状态下的空间表现,还是7座的功能性,都要领先于瑞虎7。

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配置相当瑞虎8更实用

在入门级车型的配置方面,瑞虎7比瑞虎8多了前排侧气囊、定速巡航、皮质多功能方向盘、GPS导航和车窗防夹功能。而瑞虎8也并非没有任何优势,电子手刹、自动驻车、陡坡缓解、第二排座椅调节/移动等,是瑞虎7所不具备的。除了安全气囊外,其余配置瑞虎8显得更实用,符合用户需求。

定价大幅重叠自相残杀

此次推出瑞虎8之后,奇瑞用“后浪”,将“前浪”拍死在沙滩上的绝情戏码再次上演。先是艾瑞泽5把艾瑞泽7逼得无路可走,再到瑞虎3X豪夺瑞虎3的市场,而奇瑞对此却不以为然。瑞虎系列的三款车型在10-12万的价格区间内出现了大幅交叉,并且在硬件方面也极为相似。自从瑞虎7上市之后,在造型和配置稍显逊色的瑞虎5销量一落千丈。

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奇瑞不仅在车型定位上自相残杀,在品牌战略上也走了不少弯路。近年来,奇瑞接连推出了瑞麟、观致、凯翼和捷途四个子品牌,而奇瑞汽车在不断推出新品牌的过程中,非但没有提升整个车企的销量和利润,前三个品牌还因为经营不善和定位重叠,而被关闭或出售。

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曾经奇瑞汽车凭借着奇瑞QQ、奇瑞A3和瑞虎系列等热销车型,一跃成为了中国汽车品牌的销量冠军,并且蝉联了9年。除此之外,其研发实力也不容小觑,不仅拥有100%自主研发的CVT变速箱,还开发出了一款中国品牌热效率最高的发动机。在研发领域,遥遥领先的奇瑞汽车并没有趁势而上,反而因为产品定位导致销量连年下滑,令人唏嘘不已。

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