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曾经的热门车如今销量不足百台 法系垫底

2018-05-16 11:39:29
  • 法系车
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【车314报道】每逢汽车销量榜单公布之后,仅前几名车型就抢占了所有风头,至于垫底的车型根本无人问津。因为在以往的印象中,销量垫底就意味着是极度冷门的车型,而在4月的榜单中,最后几位却是曾经的老面孔。比如标致508、东风A9和长安睿骋等,4月销量均不足百台,甚至是更惨!

菲亚特菲翔

4月销量:70台

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相比竞争对手,菲翔全系搭载的1.4T涡轮增压发动机有着不小的优势,并且价格也相对较低。可惜作为一个意大利品牌,在可靠性上自然不能与主流品牌相提并论,再加上双离合变速箱天生缺陷,销量下滑理所当然,但是跌到现在的水平还是令人有些意外。

长安睿骋

4月销量:56台

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早在2012年,长安汽车就推出了睿骋布局中型轿车市场,该车无论是在设计、做工还是配置方面,都已经达到了合资车的水准。但已经习惯了自主品牌低价、高配的消费者,认为睿骋定价太高,性价比的优势不再明显。同时,消费者对于自主品牌的产品印象,仍旧停留在发展初期,粗制滥造的年代,无法满足他们的商务用车需求。

东风A9

4月销量:24台

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东风A9这个所谓的自主品牌轿车,其实上是采用了PSA 3号平台,长宽高分别为5066*1858*1470mm,轴距为2900mm,是一款彻头彻尾的中大型车。实际上东风A9就是一个换壳的标致508,除了在舒适性配置上更丰富之外,有什么选择它的理由呢?买一个换标的“拼凑”车型,还不如考虑这些合资品牌。

标致508

4月销量:13台

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标致508和那些主流的中型车相比的确是透露着更多法系的浪漫元素,在造型设计方面无可挑剔。但是中型车用户最关注的后排空间和商务属性,却是法系品牌最大的短板,直接缩小了这款车的受众群体。据悉,现款的标致508早已停产,全新换代车型国产后将加长110mm。

标致308S

4月销量:11台

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标致308S在上市之初,凭借着竞技感十足的方向盘、全景天窗和1.6T涡轮增压发动机,一度被视为大众高尔夫的最强对手。但是上市之后的市场表现却不尽人意,标致308S到目前为止仅销售了不到3年的时间,产品还停留在2015款就迎来了停产的命运,已知信息中无后续车型。

DS 5

4月销量:1台

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法国作为一个走在时尚前沿的浪漫国度,在造型设计上从来都不缺乏创意。PSA集团旗下的豪华品牌--DS,将法系车的浪漫演绎的淋漓尽致,甚至有点超前。“古怪”的外观设计和航天飞行器造型的内饰,就连喜欢尝试新鲜事物的年轻人都接受不了。同时,因为品牌知名度和溢价能力较低,DS 5在4月的销量仅1台。

编辑总结:从4月份的榜单中可以看出,法系车的销量普遍不尽人意,无论是标致308S和508的停产,还是DS 5不忍直视的销量,都代表着法系车无法融入中国市场的事实。今年初,PSA集团旗下的雪铁龙和标致两个品牌,均推出了“减配不减价”的新款车型,表现出了放弃中国市场的大义凛然。这对于原本口碑就不尽人意的法系车而言,无疑是雪上加霜。

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