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红旗H5一炮而红 打造爆款还是另有猫腻?

2018-06-07 18:20:08
  • 红旗H5

【车314报道】作为一个70后对红旗品牌可谓是情有独钟,它不仅以国车的身份参加各项外事活动,更是多次在国庆大阅兵中展现身姿;90年代一度成为国家机关局级干部指定用车。可是我们的红旗轿车,随着时代的洗礼黯然了,许多人为之叹息。

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可就在6月5日,中国第一汽车集团有限公司公布的红旗品牌5月销量信息显示:5月整体批售销量为2906辆,终端零售为2477辆,其中,5月份红旗H5批售2106辆,零售1651辆。有评论认为“如此的销量数据显示出刚刚上市的红旗H5已经获得了市场认可,这将有力支撑红旗品牌3万辆的2018年批售销量目标。”虽然对于许多汽车品牌来说,月销量3000并非值得“炫耀”的数据,但是对于2017年全年销量仅有4665辆的红旗而言,5月的这个销量成绩绝对是超常发挥。

红旗真的开始迎风飘然了吗?

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这一张图又爆料出什么猫腻呢?有信息源爆料称,红旗为了提升H5和H7销量强派销售任务给供应商和销售商,要求供应商和销售商根据业务量购买不同数量的车辆。“现在(红旗)逼所有经销商和供应商买红旗,不光让红旗自己的供应商买车,还让解放卡车的供应商买。”如果该消息属实,那么红旗5月的销量数据,就很有可能有很大一部分是向经销商、供应商“压售”而来。据悉,红旗品牌前不久还向供应商和经销商下发了“集中购车活动”的通知。在这个活动中,有的供应商被迫分别购买了10台至4台不等的H5。

高调的目标怎么样实现

红旗H5在4月25日已宣布上市,这也是红旗品牌迎来全新面貌的开山之作。徐留平认为汽车产品迅速上量必须有经销商网络支撑,所以一汽红旗品牌经销商从去年开始就快速铺设,全国需完成100家,一汽目标是2018年实现红旗轿车销售达3万辆。这对于2017年仅有4665台销量的红旗来说,制定这样的增长规模十分惊人。

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徐留平说过,H5承担的使命就是让红旗走进千家万户。那经销商就是走进千家万户的基石,这样做也不为过,但是让自己的供应商买车,短时间内是让销量上去了,但始终不是长久之计。

红旗H7来自皇冠 H5诞生自哪个平台?

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红旗H5作为品牌独立后的首款量产车,在外观、内饰设计上都采用了红旗品牌的全新风格,同时动力方面也换装了1.8T+6AT动力总成。

红旗H5基于马自达阿特兹平台打造,在车身尺寸上两者也是非常相近。在最为关键的平台上红旗H5并没有独立研发,这也是众多消费者质疑的地方。毕竟今年年初,一汽红旗品牌才刚刚公布新的品牌战略,希望打造成世界著名的新高尚品牌。现在看来确实有些“打脸”红旗。

红旗作为一个对国人有特殊感情的品牌,曾经花掉500亿研发经费就被广为人知。如此一个拥有资金实力与人才队伍的自主品牌却使用日系车的技术,确实令人感到有些惊讶。消费者对红旗H5的种种质疑之声,让红旗再次成为汽车界舆论的热点。作为国内最顶级的自主品牌,红旗为何至今还要用日系车技术呢?

广告宣传撞衫

除了在生产平台上照搬日系产品之外,在后期宣传方面也鲜有创新。

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【左:宝马M2;右:红旗H5】

除了H5页面一摸一样之外,就连宣传的视频都是如出一辙!画面、音乐和汽车音效都是一样的,试问一下红旗,你有理过宝马M2的感受吗?有考虑过消费者的感受吗?有想过对得起国人的纳税吗?

在最后面

一个1958年建厂的国有车企,你能说你实力不雄厚吗?你能说你技术力量太薄吗?你能说你穷的搞不起研发?国民把红旗当做“国宝级”的汽车品牌,可是,一汽红旗一次次打脸就不觉得羞愧吗?

真心的期待“国宝级”红旗迎风飘扬,飘扬到世界各地,难道要等五百年.......

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