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皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

2018-06-11 17:50:26
  • 皇冠
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  • 第十五代皇冠

【车314报道】丰田皇冠作为老一辈人心中豪华车的标杆,其市场地位和用户口碑都远远超过了同期其他车型。直至2005年第十二代丰田皇冠国产之后,依旧将宝马5系和奥迪A6定为了最大的竞争对手。此时可谓是丰田皇冠最为鼎盛的时期,其第十二代车型也被誉为皇冠史上最经典的一代。

皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

尽管之后的第十三代车型又在现有基础上进行了改进和优化,外观更加的典雅、豪华。可经典永远无法被超越,再加上竞争对手的更新换代,第十三代皇冠走上的车型史上新的拐点。尤其是在2010年到2015年的这段时间,是皇冠最为低迷的时期,月均销量不足两千台。

皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

为了抑制销量下滑,第十四代皇冠更是“挑战创新”,回归原点,采用了更加大胆、具有强烈个性的全新设计。外观的改动简直是开刀阔斧,尤其是前脸的设计,为了迎合年轻人的审美,采用了非常激进的造型。同时将竞品向奥迪A4L、宝马3系这类中型车靠拢,可还是没有得到理想的效果。

皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

如今第十五代车型官方图片已经曝光,新车将在6月26日正式发布,而这一次彻底从行政级商务轿车变身成了运动型轿跑。同时官方也公布了该车在日本的售价,为460.62-718.74万日元,约合人民币27-42万元。

双边共四出排气加“RS”标识

皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

全新一代皇冠将继续推出运动版和豪华版两种版本,其中运动版的外观与之前发布的概念车十分相近,造型更加大胆、十分张扬。运动版车型的前脸采用了黑色的网状格栅,甚至在格栅处在增加了“RS”的标识,如此高调的风格在丰田车系非常罕见。其车尾更是采用了双边共四出的排气布局,相比之下黑色轮毂和运动套件都不值一提了。

皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

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内饰设计方面相比外观而言,调整幅度较小,依旧采用了双屏的设计,主要是细节方面有所不同。新车换装了全新的多功能方向盘、双圆式仪表盘,另外双屏换为了悬浮式+传统式的中控的组合形式等。其中运动版和豪华版在座椅、车内饰板等细节上会有不同的风格表现。

后驱布局 前后重量比将近1:1

动力系统部分,该车会提供2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种版本。2.0T发动机的最大功率为245马力,峰值扭矩为350牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱;2.5L混动系统中发动机最大功率为184马力,峰值扭矩为221牛·米,电动机功率为143马力,系统综合最大功率为226马力;3.5L混动系统中发动机最大功率为299马力,峰值扭矩为356牛·米,电动机功率为180马力,系统综合最大功率为359马力。其中,2.5L混动车型还会提供四驱版本可选。

皇冠接替锐志?双边共四出排气加RS标识

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全新一代皇冠基于TNGA架构下的GA-N后驱平台进行打造,在新的平台下,这款车的发动机安装位置有所降低,令整车的重心高度降低了15mm。其中2.5L混动车型的车身重量分布为50:50,3.5L混动车型为53:47,2.0T车型为52:48。

编辑总结:随着锐志的停产,丰田品牌在运动中型轿车市场便处于了空白,皇冠的此次换代很有可能接任锐志的位置,彻底进入运动型轿车市场。至于皇冠目前的时候市场空缺则由亚洲龙国产之后进行担任,是否意味着从今以后再无“皇冠”?

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