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长安汽车品牌向上发威 8月销量逆势增长

2018-09-13 17:06:53
  • 长安
  • 销量
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【车314报道】当国内车市进入缓速增长期,各大车企销量大面积出现波动的背景下,长安汽车销量整体呈现上扬态势。最新数据显示,今年8月,长安汽车总销量13.4万辆,环比增长4.3%。其中,长安轻型车8月同比增长88.0%,超额完成当月经营目标,完成率120.3%。截止到8月,长安轻型车2018年累计销售15.8万辆,同比增长68.9%,超额完成累计经营目标,完成率128.7%,商用车行业占比第一(1-7月)。不仅国内市场佳绩连连,长安汽车海外市场杨帆,创下历史新高,前8月累计出口3.54万辆,同比增长74%,行业出口排名前三。

长安汽车品牌向上发威 8月销量逆势增长

一连串逆势成绩的取得,离不开长安汽车品牌向上发展提升的企业核心竞争力。

第三次创业:经营产品向经营品牌转变

持续了多年的汽车市场热潮正在缓慢退去,其中既有消费降级因素,也有市场逐渐饱和产生的副作用,同时也有结构性产能过剩带来的影响,甚至还有关税下降引来豪华车品牌市场下沉带来的冲击。在种种不利条件下,如何破解困局,走出全新的发展道路成为了摆在所有国产汽车品牌面前的难题。

低价刺激销量?降低成本助力企业摆脱难关?

这些曾经是国产汽车品牌普遍的措施,却犹如饮鸩止渴,只能延缓问题爆发,而不能真正解决问题。如今的长安汽车走出了一条新路——那就是提升品牌整体向上发展,从而在激烈的竞争中凭借实力真正脱颖而出。

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今年4月23日,长安汽车正式启动了“第三次创新创业计划”。根据这一战略,长安汽车将在未来转型为引领智能出行产品和服务的科技公司。对此,长安汽车提出了四大转型,其中“从经营产品向经营品牌转型”,将经营品牌上升到企业战略高度,“经营品牌”成为了长安汽车的核心战略。在“经营品牌”战略驱动下,长安汽车对品牌架构进行了全面梳理,打造了由四大品牌所构成的全新品牌体系,在研发、生产、服务等环节实现了更高效的资源分配和市场聚焦。在全新的品牌战略规划下,长安汽车迎来了整体销量的持续增长。

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“从经营产品向经营品牌转型”并不意味着脱离产品,虚谈品牌。提升品牌竞争力,反而离不开产品竞争力的提升,提升产品力才是品牌向上发展的根基。近段时间来,长安汽车正在逐步将旗下车型进行“精品升级”,陆续发布睿骋 CC、第二代逸动、逸动 DT、全新CS75 等车型,接下来长安汽车还将发布第二代逸动XT、长安新CS55(国内首款搭载IACC集成式自适应巡航系统的量产车型)、长安全新CS35 PLUS(搭载腾讯车联智能生态系统)等多款精品车型,“精品升级”不仅提升了长安汽车的产品竞争力,也为长安汽车的品牌向上提供了坚实基础。

“北斗天枢计划”:全面向智能化转型

随着对于传统汽车的需求饱和,互联网时代的消费者需要更安全、更舒适、更便捷、懂交流、个性化的汽车来满足消费的升级。消费升级推动智能网联汽车快速发展,也带来新的变革。而长安汽车预测,未来的汽车从交通工具转变为大型的智能终端;同时,以“共享化、电商化”为特点新的商业模式正在加速涌现。正是在这样的背景下,8月24日重庆智博会,长安汽车正式启动“北斗天枢”智能化战略,全面向智能化转型。

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长安汽车宣布:到2020年长安将不再生产非网联新车,实现100%联网,100%搭载驾驶辅助系统;到2025年实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品上市。长安汽车目前已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局,组建北斗天枢联盟。2025年将建立5个全球体验中心,引领全球汽车智能化潮流。

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其实一直以来,长安汽车在智能网联的探索与实践走在行业前沿,目前已掌握智能技术100余项,牵头或参与行业标准20余项。在关键技术领域,实现中国首个从重庆到北京2000KM长距离自动驾驶实车测试;L4级城区低速无人驾驶国内首发展示;首家自主建设统一的车载云服务平台,满足全时在线车联网服务需求,智能娱乐终端累计搭载超过150万辆,全面覆盖旗下所有车系;第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌;第一个实现了APA6.0高级别自动泊车功能的中国品牌;9月10日,搭载IACC(全速自适应巡航系统)技术的CS55也即将上市,更是领衔中国品牌国内首发量产……

在2018年以全新CS75 上市为开端,开始推动自动驾驶技术的全谱系量产工作,于8月先后完成了L3级自动驾驶成功穿越可可西里无人区、L4级自动驾驶国内首次场景化运行等壮举。凭借智能化领域技术领先、量产领先的核心优势,“智能化”成为了长安汽车的产品标签。

香格里拉计划落地:新能源加速布局

如果说长安“精品升级”指代的是现有产品矩阵升级,“北斗天枢计划”是智能化产品的迭代升级,那么“香格里拉”计划就是从传统燃油车向新能源车的全面革新。按照长安的“香格里拉”计划,在2025年计划到2025年将推出21款纯电动车型、12款混动产品。

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而长安CS75 PHEV,作为长安“香格里拉计划”公布后诞生的首款插电式混动SUV,在9月12日正式上市。作为长安汽车耕耘新能源市场的阶段性代表作品,长安CS75 PHEV搭载了自主研发的分轴插电四驱动力系统,在纯电模式下续航60KM,油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L,等速工况下总续航里程能达到近900公里。

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作为在智能网联方面的最新成果,CS75 PHEV的部分车型也将搭载长安自动驾驶核心技术APA4.0(全自动泊车系统),能够达到L2级自动驾驶核心技术,具体操作内容包括主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,极大提升了驾驶便利性。

长安汽车新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军:“长安CS75 PHEV以‘新混动、质驾乘、全智能’的差异化优势,满足用户的全方位需求,打破现有的新能源市场认知,开启长安新能源领衔的全新局面。”

长安汽车品牌向上发威 8月销量逆势增长

按照长安汽车新能源产品规划,2018年除了CS75 PHEV以外,还将有新奔奔EV360、CS15EV400、逸动EV460等新能源车型陆续上市,将促进“香格里拉”计划进一步落地、扎根。

通过一系列“精品升级”、“北斗天枢计划”、“香格里拉计划”的不断落地、完善,长安汽车在技术研发、智能化、产品服务等领域提前展开战略布局,从经营产品正式转向经营品牌。长安汽车通过不断提升产品竞争力,正在助力品牌逐步整体向上发展。而8月销量的全面上扬,更是验证了长安汽车品牌向上之路的正确性。相信随着智能化、自动驾驶、新能源化等产品力的不断提升,长安汽车的整体品牌将更具竞争力,为未来市场取得更大的辉煌奠定了坚实的基础。

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