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奔驰GLC在怕什么?等不到换代就急于加长

2018-10-18 17:13:37
  • GLC
  • GLC-L
  • X3
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【车314报道】这一代奔驰GLC在2015年正式推出,相比GLK有了质的飞跃,外观变得优雅、华贵,车内豪华氛围的营造更是令同级竞争对手无法比拟。同时,9AT变速箱在平顺性和逻辑性上都有了很大的提升。之后,便是加价提车、销量登顶,一时间摘得无数光环。

奔驰GLC在怕什么?等不到换代就急于加长

可就在昨天,奔驰GLC赶在换代之前推出了长轴距版车型,加长幅度达100mm,主要用于改善后排乘坐空间。奔驰GLC到底在害怕什么?以至于等不及换代,对上市三年的车型大费周折。

奥迪Q5L和宝马X3全面反击

 

奔驰GLC在怕什么?等不到换代就急于加长

 

第一代奥迪Q5在国内服役的这八年的时间里可谓是风光无限,竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化,更重要的是在配置和动力上的巨大优势。可就在奥迪Q5进入生命末期的时候,奔驰GLC趁虚而入,一举成为同级销量冠军。奔驰GLC第一的位置还没坐稳,奥迪就放出了全新一代Q5车型加长88mm的消息。

奥迪Q5的全新换代车型不仅采用了全新的MLB Evo平台打造,整备质量减轻60kg,最大的亮点在于一些高科技配置也被下放到Q5L上,12.3英寸全液晶仪表、电子挡杆、无线手机充电,这些高端配置一应俱全。果不其然,9月份奥迪Q5的销量达11761台,超越了奔驰GLC的9750台。

奔驰GLC在怕什么?等不到换代就急于加长

全新一代的宝马X3虽然较竞争对手来的更晚,但也进行了一次脱胎换骨式的改变,新车采用了与宝马7系相同的CLAR平台进行打造。CLAR纵置发动机后驱平台,更加注重性能表现和整车的轻量化。所以,全新宝马X3在长度和宽度都增加的同时,整车重量反而比现款X3降低了100公斤。全新宝马X3轻量化的车身设计和近乎完美的前后配重,不仅提升了操控性能,燃油经济性也更加优秀。

奔驰GLC在怕什么?等不到换代就急于加长

此前,坚持进口的宝马X3就显得有些过于孤傲,自然销量也不尽如意。而国产之后也并没有跟风加长,所幸没有被竞争对手拉开明显差距。国产宝马X3上市之后,销量不断提升,9月份已经达到5639台,从一定程度上影响到了奔驰GLC的销量。面对宝马X3的国产和奥迪Q5的加长换代,成为同级老大不久的奔驰GLC自然不能视而不见,换代之前只能通过加长来提升竞争力。

二线豪华品牌快速崛起

除了同为德系的奥迪Q5L和宝马X3穷追不舍之外,二线豪华品牌的快速崛起,也令奔驰GLC坐立不安。如今豪华中型SUV市场,不仅有凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、路虎发现神行这些老牌劲旅,捷豹F-PACE、林肯MKC和英菲尼迪QX50更是以青出于蓝而胜于蓝的势头快速崛起。就连最有性格的雷克萨斯也要用加长来讨好消费者了。

奔驰GLC在怕什么?等不到换代就急于加长

要知道在国内的豪华品牌中,雷克萨斯因为拒不国产、绝不加长、从不大幅降价的个性,令它成为了品质和品味的代名词。但是随着同为日系豪华品牌的英菲尼迪和讴歌相继国产,雷克萨斯再也没有了执着的勇气。提升产品竞争力最有效的方式,无非就是对车身尺寸进行加长,为了市场份额,雷克萨斯将RX加长了160mm,并且新增了第三排座椅。新车的轴距依旧为2790mm,而车身长度则由现在的4890mm增加到了5050mm。

奔驰GLC在怕什么?等不到换代就急于加长

在豪华中型SUV三强当中,奔驰GLC因为率先完成换代,才有机可乘将奥迪Q5扳倒在地。可随着奥迪Q5L和宝马X3的全面反击,以及二线豪华品牌的快速崛起,奔驰GLC推出了轴距拉长100mm的长轴距版。对于一台车而言“100mm”是什么概念?奥迪A4L加长88mm后直接达到了奥迪A6的纵向空间水平,探歌加长77mm后变身紧凑级SUV。对于奔驰GLC而言,“100mm”已经是足够夸张。

我们不能否认,车身加长后的确会牺牲了一部分操控性,但是对于这些SUV而言,操控真的重要吗?换来的可是更为舒适的乘坐感受。

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