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销量大涨 股市暴跌 长城汽车的苦有谁知?

2018-10-19 15:43:50
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【车314报道】自从4月份以来,SUV市场之中吉利已经连续5个月超过长城汽车。不过就在刚刚公布不久的9月SUV销量排行中,长城汽车实现了反超,以72,913辆比71,020的微弱优势超过吉利夺回冠军。尽管长城汽车在SUV市场实现了逆袭,但市场反而对其更加不看好了。10月15日股市信息显示,长城汽车以9.40%的跌幅领跌A股整个汽车板块,接近跌停。这是怎么了?

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价格战让长城销量反超吉利

据长城汽车消息,9月份长城汽车销量环比大增35%。长城主力车型H6也达到3.5万辆为近几个月最高销量。其余各车型环比均大幅增长,其中增长幅度最大的WEY VV6车型环比增长了189%。一片繁荣的背后,其实是长城汽车的价格战在起作用。

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9月1日,中国suv的领导者哈弗宣布:2018年9月1日-10月31日,哈弗将开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动,旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的全部热销车型进行全面优惠,最高让利达2万元,同时M6车型更是直接官降2.4万元。

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正是依靠9月开启的全面降价促销活动,长城汽车在当月实现了销量逆袭,不出意外预计接下来的10月同样也将获得丰收。但即便是一片红火景象的长城汽车,其实也并没有其宣传的那么兴旺。据长城9月产销快报数据显示,长城旗下SUV车型9月份销量,同比下跌19.56%。其中除哈弗H9实现同比增长以外,包括哈弗H6、WEY VV7等车型在内同比都在下跌。即便是环比数据异常好看的WEY VV6,也是由于8月刚刚上市销量仅有千台的缘故,9月销量实际仅为3002台。

以降价促销量 长城在饮鸩止渴

其实这并不是长城汽车第一次大规模官方优惠,但是以降价促销量,完全就是在饮鸩止渴。长城汽车曾经吃过其中的亏,但显然并没有长记性。

长城汽车早在2016年就曾实现过官降,而2017年更是以一开年就大手笔让利促销,派发了总额度超过10亿元的购车和服务红包。涵盖了哈弗H2、H5、H6、H7、H8、H9全系以及蓝标哈弗H6 Coupe 1.5T这一系列热销车型。只要参与就有奖,最少也能拿到1000元,最高4999元。此外还另派发了38元、58元、88元、158元和358元五挡红包,可以用于售后保养、维修、救援、检测等等后期费用。这样的大手笔,不仅在长城汽车历史上前所未有,在汽车行业也不多见。最终,2017年长城汽车全年累计销量为1,070,161辆,同比减少0.4%,全年SUV累计销量938,282辆,同比微增0.03%。

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可就是在10亿元红包派发的2017年,长城汽车年报显示,公司2017年营业总收入增加2.59%至人民币1011.69亿元;实现净利润约50.43亿元,与2016年105.54亿元净利润相比,暴跌52.21%。长城汽车也从此前最会赚钱的车企,一举跌落了神坛。而其中的缘由,长城汽车官方巨幅降价难辞其咎。

如今再次举起降价大旗的长城汽车,尽管在销量实现了逆袭,却在股市招致了暴跌。这个昔日的“SUV领导者”,靠降价饮鸩止渴提升销量,还能走多远呢?

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