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福克斯和菲斯塔都喊:干思域!谁能赢?

2018-11-09 14:33:31
  • 菲斯塔
  • 思域
  • 福克斯
  • 干思域

【车314报道】第十代本田思域上市以来,凭借着跑进7秒的惊人成绩和巨大的改装潜力,使其具有着钢炮般的可玩性,备受年轻消费者的青睐。一度出现了供不应求,加价提车的现象,这在日系家轿市场中可谓是史无前例。也因此,第十代思域成为了之后所有运动型家轿的假想敌和对标车型。比如近段时间风头正劲的现代菲斯塔和刚刚上市的福特全新福克斯。

福克斯和菲斯塔都喊:干思域!谁能赢?

它们从发布亮相到正式上市,只有一个目标:就是干思域!

本田在为这一代思域定位的时候,就放弃了被竞争对手瓜分所剩无几的普通家轿市场,消费群体精准的锁定为了年轻人,有那么容易被打败?

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第十代思域在外观上不同于第九代思域的敷衍了事,进行了大刀阔斧式的改变。溜背式车身造型,颇有轿跑的风格,还通过增加宽度和降低高度,来营造更加运动化的视觉效果。从外观上就可以认定这不是一台“正儿八经”的家用车,它的性能不容小觑。

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更为关键的是,本田在这代思域上首次将涡轮增压发动机引入国内市场,想到思域TYPE-R在纽格柏林北环赛道上的惊人表现,更是激动不已。思域搭载的这台1.5T发动机的数据并不显眼,177马力的最大功率和220牛·米的峰值扭矩(自动挡),在对手面前略逊一筹,但0-100公里/小时仅7秒左右的加速成绩,足以在家轿市场中傲视群雄。

现代菲斯塔想干思域必须上高配

曾经在以高颜值、高配置和高性价著称的韩系车,因为多重因素,在国内市场萎靡不振。北京现代作为韩系品牌的代表另辟蹊径,走上了性能车的路线,先后推出了昂希诺和菲斯塔两款全新产品。其中菲斯塔更是专为中国市场研发的本土化车型,并且将“干思域”作为了终极目标。

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从外观上看,菲斯塔的设计语言张扬,线条轮廓十分帅气,复杂的前脸设计足以让人过目难忘。溜背式车身赋予菲斯塔较强的运动属性,尾部后扰流板、双边共双出排气管等外部装备,在视觉效果上相比思域有过而无不及。

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在性能方面,菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型,它们分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机,均匹配7速双离合变速箱。其中1.6T高功率车型采用了与现代旗下性能钢炮飞思相同的发动机,最大功率204马力,峰值扭矩265牛·米,担任着“干思域”的重任。

这套动力系统令菲斯塔成为了北京现代国产车型中加速最快的一款产品,官方给出的百公里0-100km/h加速成绩为7.6秒。这一次韩系车并没有虚标参数,有媒体测出了6.8秒的惊人成绩。

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菲斯塔的直线加速成绩要“干思域”已经绰绰有余,但是需要起售价14.08万起的高配车型,才能拥有204马力。而思域凭借着极为丰富的改装件,后期将动力提升近百匹也是轻轻松松。也正是因为这个原因,思域才能热度不减,反观现代改装件寥寥无几。网友还称:“买一辆韩国车在圈子里会被笑话的”。

全新福克斯再次被变速箱拖后腿

全新福克斯的处境,甚至还不如现代菲斯塔。2016年长安福特以95.7万辆的销量创下新高,而之后的遭遇则是人尽皆知,销量大幅下滑。这与长安福特旗下战略性产品--福克斯的表现不无关系,1.5T发动机的参数的确亮眼,但是性能和油耗表现却极为平淡。刚刚上市的全新一代福特福克斯,换装了全新的发动机和变速箱,理所当然的被指定为了销量救星。

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外观曾是福克斯引以为傲的亮点之一,不仅凭借着时尚动感的造型,赢得了年轻消费者的青睐,更是为中国两厢车市场的开拓立下了汗马功劳。全新换代的福克斯还提供了ST-Line版,运用更加强调运动化的外观设计,包括黑色前中网、更具立体感的线条,营造出了更加凶狠的前脸。

新一代福克斯提供三种动力供消费者选择,分别是1.0T、1.5L和1.5T三款发动机,最大功率分别为127马力、122马力和184马力,无一例外全部都是三缸发动机,这次并没有提供四缸车型可选。即使是三缸车型,这台发动机也配备了闭缸技术,在低负荷工况下会暂停一个气缸的工作来达到节省燃油的目的。

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可是全新福克斯的实际油耗表现并没有想象中的那么出众,经过媒体实测,百公里综合油耗在8L以上。另外,加速性能在184马力和8AT变速箱的加持下,也并没有取得突出表现,官方给出的百公里0-100km/h加速成绩为9.0秒,实测成绩几乎相当,比起上代车型还略逊一筹。

自从上代车型从双离合变速箱换成6AT之后,在平顺性和稳定性上确实有了很大的提升,但是传动效率较低,直接导致了油耗高、加速慢的问题。在这次换装了8AT的全新车型不仅没有得到解决,反而加剧了这一现象,即使动力参数有小幅提升,实际性能却再次缩水。距离“干思域”,还有很长一段距离。

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此外,全新福克斯的1.0T及1.5L车型,提供的是前麦弗逊独立悬挂搭配后扭力梁非独立悬挂的形式,只有1.5T车型才会搭配后多连杆独立悬挂。也就是说,福克斯的销售主力车型将放弃独立后悬架,加入板车行列,最大卖点变成了最大的槽点。

这一代思域的大获成功,主要因为本田在市场环境发生变化的时候,做出了精准的定位,动感的外观、出色的性能和较高的可玩性,成为其叫嚣的资本。也正是因为思域的大获成功,引来了一批批想要“干思域”的车型,不过截止到目前为止,还未曾出现过真正的对手,起码没有对其地位造成威胁。

 

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