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凯迪拉克CT6的悲哀:醒悟的实在是太晚了

2018-12-03 16:16:59
  • 凯迪拉克CT6
  • 凯迪拉克
  • 宝马5系

【车314报道】新款凯迪拉克的CT6发布,最为引人注目之处在于新车官方指导价37.97-53.97万元,而前款车型的指导价为43.99-67.99万元,起步价一举降下来了6万多元,可谓是诚意十足。尽管降价力度惊人,不过尴尬的现象在于,或许有人要问了:凯迪拉克CT6,这是什么车?

凯迪拉克CT6的悲哀:醒悟的实在是太晚了

其实不怪人们不识货,实在是由于凯迪拉克CT6存在感较低,不要说在整个车市,就算在凯迪拉克家族中也没有什么存在感:人们知道20万就能买到的美系豪华中型车凯迪拉克ATS-L,也知道美系豪华SUV——凯迪拉克XT5,甚至就连采用闭缸技术的全新SUV——凯迪拉克XT4也有所耳闻。可是凯迪拉克CT6这款旗舰级轿车,知道的人实在是太少了。

不过要说起宝马5系+1元换购凯迪拉克的事件,估计有些人还能想起来。

而当年参与换购的凯迪拉克,就是CT6。

当年一元+宝马5系换购更劲爆

2016年,凯迪拉克推出了针对宝马5系车主只需要加1元,即可有机会置换一辆全新凯迪拉克旗舰CT6的政策。一时间,可谓是一石激起千层浪。可是真的有这么好的事情吗?

 凯迪拉克CT6的悲哀:醒悟的实在是太晚了

详细了解以后才发现,“宝马5系车主+ 1元=CT6”政策想要实现极其苛刻。首先参与换购的宝马5系车,不仅是要2012-2014年生产的进口或国产宝马5系,还得行驶里程在8万公里内,且车况良好。这些还算好说,但更加离奇的要求在于这一点“参与活动的宝马5系的VIN车辆识别码最后四位加上最终报名成功人数取和的后四位可以被6整除,该客户才能获得1元CT6置换权益”。如此苛刻的条件,自然将大部分宝马5系车主挡在了门外,只有极少数人符合1元换购凯迪拉克CT6条件,此外部分符合要求的宝马5系用户或许根本没有兴趣参加,使得活动更像是一场“耍猴”的闹剧。

凯迪拉克CT6的悲哀:醒悟的实在是太晚了

如果说凯迪拉克CT6这场宝马5系车主1元换购风波,对于消费者而言关键在于缺乏诚意,那么这场活动对于凯迪拉克CT6自身形象宣传而言,更是“搬起石头砸自己的脚”。其实明眼人都能看出,凯迪拉克CT6的宝马5系车主1元换购活动,是一个标准的“炒作式”营销,通过炒作宝马5系提升自己档次。但问题关键在于,凯迪拉克CT6把自己“炒糊”了。凯迪拉克的用宝马5系+1元换购的意思是CT6的定位要比宝马5系更高,CT6的对手是抢占宝马7系的低端份额。不过,CT6的政策实施起来,却是用二手宝马5系加1元换购即可,导致让很多人就认为CT6其实就等于宝马5系二手车,没有抬高自己,反而是在贬低自己,彻底变成了一种损人不利己的营销。

CT6终于醒悟了 还来得及吗?

强拉宝马炒作,并没有任何起色。数据显示,宝马5系车主1元换购也没有让凯迪拉克CT6获得新生。相反,凯迪拉克CT6如今已经属于国内豪华轿车在售产品(不含平行及进口)中的近乎垫底的车型。凯迪拉克CT6大多数情况下都是在1000台上下徘徊,与宝马5系、奥迪A6等竞品动辄上万的销量相比,二者之间的差距十分明显。

 凯迪拉克CT6的悲哀:醒悟的实在是太晚了

最新数据显示,10月份凯迪拉克CT6总共只卖出去了693台,相较于去年同期甚至出现了53.6%的下滑,而在车市销量排行榜也只排到第145位,比备受网友评论“暴丑”的长城新能源车欧拉iQ卖的还要差。

 凯迪拉克CT6的悲哀:醒悟的实在是太晚了

当然,老款凯迪拉克CT6卖的差,不见得新款凯迪拉克CT6同样不行。毕竟新款CT6不仅起售价大降6万多,而且加长轴距,并采用闭缸技术的2.0T发动机,换装10AT变速箱,并加载了不少高科技配置,性价比提升明显。

凯迪拉克CT6的悲哀:醒悟的实在是太晚了

目前凯迪拉克CT6终于醒悟了,知道“耍猴”式营销不顶用,消费者关键还得看能得到什么实惠。

可问题在于新款凯迪拉克CT6性价比大幅提升,竞争对手BBA同样没有闲着,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等先后迎来了换代升级,同样优势十足。再加上恰逢楼市遭遇寒冬,市场销量普遍下滑,在这种背景下,仅仅是性价比提升的新款凯迪拉克CT6,如何与豪华品牌影响力更大的BBA的竞品竞争?

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