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法国巴黎暴乱 背后是“劫贫济富”的高油价

2018-12-04 16:30:58
  • 巴黎暴乱
  • 法国油价
  • 柴油价格

【车314报道】因为油价,法国巴黎发生了近几十年来最大规模混乱。

 法国巴黎暴乱 背后是“劫贫济富”的高油价

为了加速向新能源转型以及控制空气污染,同时也为了履行《巴黎气候协议》,法国总统马克龙决定自2019年1月起,开始对每升柴油和汽油分别征收6.5欧分以及2.9欧分的二氧化碳税。燃油税上涨导致了油价飙升,引发民众不满,从11月17日开始爆发抗议活动,法国警方称,抗议活动至今已造成3人死亡、100多人受伤,近400人被逮捕。由于此次混乱中抗议者统一穿上荧光黄背心作为识别物,因此被称作“黄背心”运动。

法国油价到底涨了多少

巴黎混乱的一切都是由于当地的高油价引起的,那么法国油价到底涨了多少呢?

据了解,目前欧盟汽柴油均价为1.38欧元以及1.39欧元。而法国的柴油和汽油价格相比去年上涨超过20%,已经达到了每升1.46欧元(约合人民币11.55元)和1.55欧元(约合人民币12.26元),远超欧盟均价。此外由于法国内部油价不一,部分地区甚至出现了1.89欧元的柴油和1.99欧元的汽油。

 法国巴黎暴乱 背后是“劫贫济富”的高油价

而如此高涨的油价,主要在于提高的税费。相比汽油车车主,柴油车车主受到政策的冲击更大,燃油税费的上涨尤其反应在柴油上。而柴油车,恰恰是法国普通老百姓普及率最高的车型。法国柴油车在新车销售量的占比从1980年不足5%一路攀升至2013年的70%。而2014年至2018年的五年之间,汽油税费上涨了14%,而针对柴油的税费则超过了38%。根据《法国信息台》(La Chane Info)的计算分析,目前法国的柴油成本价约为每升0.48欧元,而当下每升1.46欧元柴油价格,意味着在法国柴油油价中税率占了一大半还要多。

根据法国生态转型与团结部所给出的规划,为促进能源转型,法国每升燃油的税费预计将在2022年继续上涨至0.75~0.78欧元。这就意味着,到2022年马克龙的第一个任期结束时,法国的汽柴油价格可能都将超过2欧,并成为燃油价格最高的欧盟国家。

高涨的油价让民众愤怒,而更让民众心寒的是,自10月初至今国际油价大概下降了30%,而法国的油价却要继续上涨,原因就在于燃油税。

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在法国政府看来,增加燃油税是为了帮助民众改用更环保的汽车。也就是我们常说的新能源汽车。而具体实施措施,就是新能源车补贴政策。

法国燃油税率政策“劫贫济富

2015年《巴黎气候协定》在法国签署之后,环保议题以及控制碳排放量上升到了一个新的道德高度。而同样是2015年被曝光的大众尾气门事件,给了柴油车致命一击。逐步取消对“不再环保”的柴油的税收优惠政策,抑制柴油车、鼓励新能源车发展,成为了法国政府内部的共识。

只是相比于德国和意大利相继出台限制柴油车进城的规定,法国政府似乎更愿意通过提高柴油税费的方式,以达到限制柴油车的目的。

根据《法国信息台》(La Chane Info)的计算分析,经过近年的税率上调,目前法国每升1.46欧元柴油价格之中,已经包括能源产品消费税0.61欧元、产品增值税0.12欧元、能源产品增值税0.12欧元,税费约占油价2/3。而为了更好地履行《巴黎气候协定》并控制二氧化碳排放量,法国政府2019年起将针对燃油开征继消费税和增值税之后的第三大税:(二氧化)碳税,根据二氧化碳排行量的计算,针对柴油的税率为7.6%,汽油则为3.9%。

而与之相反的是,每公里二氧化碳排放量越低的车,不仅不用再多缴税,还能享受补贴:据报道在法国购买电动车的车主,除了免除车辆购置税和公路税(5 年内可节省 6000 欧元税金),购买纯电动车及排量在每公里排放 21 克 -60 克的混动车型可获得 750 欧元的优惠排量少于每公里 20 克的可获得 6300 欧元的优惠,其中购买纯电动车还可以额外获得 5000 欧元的电力补助。

正所谓“不患寡而患不均”,一边针对柴油车主的税率大幅上涨,一边用这笔钱大笔补贴新能源车主,无疑对法国民众而言感受到了深刻的“不公平”。而目前在法国大批拥有燃油车的车主以中下阶层为主,他们无力去花费高价更换新能源车。而选择购买新能源车的用户,大部分都是喜欢新奇、敢于尝试的富裕阶层。调高燃油税率却补贴新能源车的法国政府,自然有着“劫贫济富”之嫌,最终激起了混乱。

 法国巴黎暴乱 背后是“劫贫济富”的高油价

这也就难怪越来越多的“黄马甲”从一开始的声讨高油价,转变成为了声讨马克龙为“富人总统”了。

从油价问题转变为贫富不公问题,法国这场声势浩大的混乱,也就愈演愈烈了。

(以上图片皆源自网络)

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