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销量下滑最严重的款SUV 纳智捷大7卖7台

2019-01-22 16:24:20
  • 销量
  • 纳智捷
  • SUV销量
  • 2018年销量

【车314报道】对于中国汽车品牌而言,SUV车型有着举足轻重的地位。不仅是丰富了消费者的选择,更是令不少车企获得了弯道超车的机会,大部分的市场销量也都是由SUV车型所贡献。不过,随着近几年市场竞争的不断加剧,以及消费者购车需求更加成熟,那些曾经的热销的车型销量极具下滑,甚至出现了退市的风险。

哈弗H2

2018年销量:106120台

同比增长:-50.7%

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哈弗H2作为自主品牌中精品小型SUV的开拓者之一,曾获得大量年轻消费者的青睐。但是随着自家H2s、H4等同价位的产品推出,上市多年的哈弗H2竞争力大幅衰退,在换代之前能有这样的销量也算实属不易。

东南DX3

2018年销量:61490台

同比增长:-40.5%

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在三菱技术的加持下,东南始终没有掀起什么大风大浪,只是想死死的守住自己的一亩三分地。长期吃老本,没有技术更新,终究会被竞争对手甩在身后。东南DX3占据了该品牌70%左右的销量份额,它的表现关系到整个品牌的生死存亡。

现代全新途胜

2018年销量:57707台

同比增长:-57.7%

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全新途胜曾凭借高颜值、高配置和高性价比,在合资SUV领域占有一席之地。但随着双离合变速箱和1.6T发动机的先后中招,市场口碑遭受牵连,再加上如今韩系品牌在中国市场的尴尬境遇,销量下滑意料之中。

幻速S3

2018年销量:54608台

同比增长:-40.3%

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幻速S3作为廉价SUV中的典型代表,一度杀进同级销量前三。可这毕竟是一台在微面的基础上“升级”改造而来的产品,在乘坐舒适性上与微面并未拉开明显的差距。一些发现真相的消费者,宁可去买五菱宏光。

福特翼虎

2018年销量:31149台

同比增长:-61.5%

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为了扳倒大众途观而生的福特翼虎,上市不久便陷入了“断轴门”,之后便一蹶不振。虽然期间经过多次改款,但对于销量的提升并没有起到任何效果,最后一次的改款还引来了消费者的口诛笔伐。估计在换代之前,不会有什么起色。

汉腾X7

2018年销量:28593台

同比增长:-48.8%

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与众泰汽车同属一个集团的汉腾汽车,其首款产品汉腾X7也和众泰T600有着千丝万缕的联系。只不过,在内饰设计上汉腾X7模仿了上代宝马X5,其他方面几乎完全一致。此时依旧靠山寨的车企,销量能有多好?

奇瑞瑞虎7

2018年销量:27744台

同比增长:-55.8%

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自从瑞虎8和捷途X70这些车型推出之后,瑞虎7的定位就显得异常尴尬。在尺寸、配置和价格都没有优势的情况下,怎么和自家兄弟拼?只能甘心受虐了。

众泰SR9

2018年销量:11918台

同比增长:-49.2%

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如果单说众泰SR9这款车,可能很多人对不上号,要是说那台山寨的保时捷Macan,便会如梦初醒,这就是众泰的品牌魅力。如今,换标这件事查的越来越严,从一定程度上影响了“保时捷Macan”的销量。

宝沃BX7

2018年销量:10455台

同比增长:-61.2%

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宝沃以德国豪华品牌的身份进入中国市场,真实身份被揭穿后,市场表现一蹶不振。自从股权被神州收购之后,便发现了新门路,有兴趣的可以去神州租车官网看一下。或许有机会租上宝沃BX7。

纳智捷大7

2018年销量:7台

同比增长:-96.1%

销量下滑最严重的款SUV 纳智捷大7卖7台

纳智捷大7 SUV就是这样一款让二手车贩子遇到都绕着走的车型,而这与保值率并无关系,而是稍不留神,就会砸在自己手里,这种车谁敢接?2017年仅销售180台;2018年上半年销量为0台.......也就是说8月宣布停产之后,又卖出去了7台,要收藏吗?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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