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比亚迪疯了 城里人买车也能享受下乡政策

2019-03-08 11:38:12
  • 比亚迪
  • 下乡政策
  • 不限户籍

【车314报道】2019年,如果说汽车市场最具有影响力的政策,那么无疑就是即将推出的“汽车下乡”。对于销量下滑严重的汽车厂商而言,它就是最好的良药。但是迟迟没有具体政策下达的“汽车下乡”,也让各大厂商焦急如焚。

为此,不少品牌都率先推出了自己的“汽车下乡”政策,自掏腰包刺激市场。其中就包括长安、长城、一汽-大众等众多知名品牌,但谁也没有比亚迪“汽车下乡”玩的大——非农村户口也能买了!

比亚迪汽车下乡 不限户籍

一般来说,“汽车下乡”补贴政策有着严格的规定,其中一条就是限制户口。按照政策要求来看,必须是具有非城镇户口的农民才能购买。但是比亚迪不按常理出牌,自掏腰包的“汽车下乡”政策取消了户籍限制,这一下就将享受补贴的范围扩大到极致了。

 比亚迪疯了 城里人买车也能享受下乡政策

比亚迪宣布,凡在3月购买比亚迪车型的消费者,不限户籍,均可享受至高万元的换新补贴。具体车型方面,购买秦Pro燃油购置税补贴最高可达8000元,宋MAX、全新一代宋燃油购置税补贴最高10000元。此外,此次比亚迪针对消费者还推出了7大购车礼包活动。

不仅传统燃油车可以享受补贴,比亚迪同样为新能源车提供优惠政策。据悉,活动期间,凡购买比亚迪新能源车指定车型,可续享2018年新能源补贴政策。在2019年新能源补贴政策迟迟未发布的现状下,比亚迪可续享去年补贴政策,不亚于“汽车下乡”取消户籍限制的优惠力度。

销量大涨 比亚迪为何这么急?

这么多汽车品牌,只有比亚迪率先打破了“汽车下乡”的限制,推出了不限户籍的购车补贴政策。这往往意味着比亚迪可能遭受着前所未有的压力,逼迫其更为激进的政策。

可是单纯从销量与盈利看,比亚迪应该并没有这种压力。销量方面,比亚迪2018年全年合计销量52万辆,同比增长25%,其中新能源车销售24.8万辆,同比大增118%;收入方面,比亚迪公布的2018年度业绩快报显示,公司营业总收入达1300.55亿元,同比增长22.79%。

销量、收入双双大幅上涨,比亚迪为何还这么急?

那是因为比亚迪燃油车销量及利润下滑严重。

 比亚迪疯了 城里人买车也能享受下乡政策

数据显示,尽管比亚迪合计销量及新能源车销量大涨,但是燃油车销量全年累计销售27.3万辆,与预期的40万辆相去甚远;此外利润方面,比亚迪2018年归属于上市公司股东净利润达27.91亿元,同比下滑31.37%,而且是连续第二年下滑,下滑幅度也超过了去年。

比亚迪燃油车销量不及预期甚至严重下滑,导致库存严重。中国汽车流通协会发布的数据显示,10月份比亚迪汽车经销商综合库存系数为2.8,不仅远超1.5的警戒线,也超越了1.88的平均线,位列所有“高库存”品牌中的第二名。高库存就意味着必须及时清仓,这才有了比亚迪“汽车下乡”政策不限户籍的扩大化。

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此外,比亚迪利润严重下滑,其实也跟新能源补贴下降有关。这也是为什么比亚迪新能源车销量大涨,但是利润却反而出现下滑的原因。而2019年新能源补贴政策迟迟未公布,导致消费者持币待购,对比亚迪伤害更大。无奈之下,才有了可以如今购车可续享2018年补贴政策的优惠。只是这将进一步升高比亚迪的成本,利润将继续大幅下降。

库存增高、利润下滑,再加上新能源车补贴政策的延迟,把比亚迪逼到了绝境,也难怪比亚迪这次是真急了。

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