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国产车不行?这些国产车在国外都是抢手货

2019年06月29日 13:58
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在汽车领域内,消费者常常对于进口、合资、国产划上等级制度,比如进口就一定最好,国产就一定最差。但近年来中国汽车品质越来越好,出口销量日益增长,在外国也能见到越来越多的中国品牌汽车了。至于价格,出口国外后有的更便宜了,有的却更贵。今天就和大家聊一聊国产车在外国混的怎么样!

哈弗H6 Coupe

国内售价:9.60-12.70

国外售价:18万人民币

新款H6 Coupe和H9将在今年第三季度以整车进口的形式登陆马来西亚市场,和国内销售的版本略有不同,H6 Coupe在马来西亚只提供2.0T版本的发动机,但变速箱仍采用上一代的6挡双离合,同时只销售前驱车型,售价约为11.5万林吉特,约合人民币18万元。

国产车不行?这些国产车在国外都是抢手货

在东南亚、俄罗斯、欧洲、南美洲、澳大利亚、中东、非洲等国家或地区,都遍布着哈弗汽车的足迹,此外今年哈弗还有望进军北美市场,从墨西哥开始逐步扩展至美国和加拿大等国家。哈弗在海外的平均终端售价约在2.2至2.5万美元之间,与途胜、雅阁等车型的价格相当。

吉利 帝豪

国内售价:6.98-9.88万

国外售价:约9.9万人名币起

吉利是较早进入外国市场的中国品牌,2014年全年吉利汽车海外销量59721辆,占总销量的14.3%。在国内畅销的吉利帝豪,在海外的口碑和销量也不错。

国产车不行?这些国产车在国外都是抢手货

国产帝豪EC7的出口车型,起售价在1万英镑左右(约合人民币9.9万元)。相比国内1.5L排量6万多元的售价,贵了1/3。

比亚迪纯电大巴

国内售价:200万左右

国外售价:500万人民币左右

自2014年起,比亚迪电动大巴占据了美国大巴市场的霸主地位,销量已突破千辆,截止目前,比亚迪纯电动大巴已经遍布美国30多个州,成为美国电动大巴市场具有垄断地位的品牌。

国产车不行?这些国产车在国外都是抢手货

在汽车产业发达的英国,比亚迪也拿下了价值65亿人民币的肥单。而在丹麦,日本等街头也经常能看到比亚迪大巴的身影。在续航里程上,比亚迪电动巴士基本能达到200公里左右,而同级别对手仅有几十公里,完虐对手的出色性能是欧美等国家即使花高价也要大量购买的主要原因。

奇瑞艾瑞泽5

国内售价:6.39-9.79万

智利售价:约7.68-10.08万人民币

艾瑞泽5在智利的售价着实不低,和同级别的日韩车型售价处在同一水平,这是奇瑞对自家产品的实力充满信心的表现,而早在2005年,奇瑞品牌就以打入智利市场,时至今日奇瑞在智利累计销售已超35000辆, 1.2%的市场占有率也位居中国汽车品牌首位。

国产车不行?这些国产车在国外都是抢手货

据统计,奇瑞2017年度出口总量达107,727辆,同比增长22.3%,连续15年位居中国乘用车出口量第一位。截至2017年底,奇瑞海外市场销量累计超过130万,占同期中国品牌乘用车出口的30%左右。

结语:随着自主品牌各项技术的不断进步和完善,众多国产车型在品质、做工方面都有很大的提升,所以应该用积极的、发展的眼光看待自主车型,相信在未来,国产车型的出口总数还会迈上一个更大的台阶。

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