首页 > 车市新闻 >

日产、三菱、雷诺成立合资公司 为哪般?

2019年12月05日 15:43
阅读量:10327

近日,汽车圈内又一个重磅新闻发布——日产、三菱、雷诺三家车企组建将组建一家新的合资公司,专注于技术研发。

在全球汽车市场下行,奥迪、宝马、戴姆勒等车企纷纷开启大规模裁员的当下,日产、三菱、雷诺三家车企建立新合资公司,被外界视作是报团取暖的招数。

但是日产、三菱、雷诺真的仅仅是报团取暖那么简单吗?

后“戈恩”时代 合资公司打造新联盟

其实日产、三菱、雷诺原本就是一个联盟。

早在20年前,雷诺和日产就已结成联盟,并于2016年吸纳三菱加入,最终形成雷诺-日产-三菱联盟,雄居全球汽车业前三。

 日产、三菱、雷诺成立合资公司  为哪般?

但是联盟出现了分裂趋势,联盟内的代表人物、时任日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩因涉嫌“虚报自身报酬等重大不当行为”在日本东京羽田机场被逮捕,随后,日产汽车单方面紧急召开董事会,正式宣布解雇戈恩。

 日产、三菱、雷诺成立合资公司  为哪般?

戈恩的被捕,让雷诺-日产-三菱联盟出现了分裂态势,外界普遍认为是日本打算重新夺回日产公司所使用的招数,但由于卡洛斯·戈恩在挽救日产方面立下过汗马功劳,为此造成了很大的动荡,联盟中的合作一度陷入了中止。

如今,就在日产宣布内田诚最晚将于明年1月1日接任日产汽车CEO的职务之后不久,雷诺-日产-三菱联盟宣布决定成立新合资公司,并专注于先进技术的研发,意味着三者仍有进一步强化联盟关系的意愿,打造一个后“戈恩”时代的新联盟。

共同瞄准电动化 节约研发成本

雷诺、日产、三菱成立合资公司除了重塑联盟组合之外,更重要的其实还在于技术层面和成本层面的考虑。

雷诺、日产、三组建这家新的合资公司,主要就是专注于技术研发,为了能够降低各家在技术研发方面的投入,以应对全球的电动化转型。

电动化转型,对于车企都是成本巨大的考量。

 日产、三菱、雷诺成立合资公司  为哪般?

近日,德国汽车三巨头“BBA”戴姆勒、奔驰、宝马三家公司裁员高达数万人,节约的成本达到数百亿欧元,将全部投在电动化中。其中仅奥迪最近计划在五年内投资120亿欧元,具体投入到电气化市场进行发展。

为了降低电动化转型的巨大成本,各家车企都实现了一定程度的合作。比如,宝马和奔驰、大众和福特分别宣布联手,在电动汽车和无人驾驶技术等方面展开合作。

而早在今年4月12日,雷诺与日产便宣布在上海成立一家主要致力于自动驾驶、智能网联汽车和电动汽车等方面的研究、开发工作的新合资公司。如今雷诺、日产、三菱成立合资公司,致力于电动化转型之路,就像当年日产-雷诺联盟吸纳三菱一样,只是联盟的重点从全面合作转向了技术合作。

根据雷诺-日产-三菱联盟此前发布的“联盟2022”中期事业计划,至2022年,联盟将推出12款全新的零排放电动汽车、40款搭载了不同级别自动驾驶技术的车型,以及在全球范围内超过90%的联盟车型具备智能互联功能。

显然,雷诺、日产、三菱成立合资公司将为这一系列庞大的新车计划提供技术支持。

你说呢?

欢迎留言讨论。 

本文由车314汽车网原创,转载请注明出处,否则将追究法律责任。

Copyright © 2020 车314 版权所有 About che314
电信与服务业务许可证:(冀ICP备15020354号-1)